產(chǎn)品信息
    120T60T液壓頂管機(jī)地下擴(kuò)孔頂管機(jī)打過道眼頂管機(jī)
    價(jià)格:\u9762\u8bae 元(人民幣) 產(chǎn)地:河北廊坊
    最少起訂量: 發(fā)貨地:河北廊坊
    上架時(shí)間:2023/11/13 瀏覽量:69
    霸州市城區(qū)通達(dá)液壓頂管機(jī)設(shè)備廠
    經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
    所屬行業(yè):頂管機(jī) 主要客戶:全國(guó)各地

    聯(lián)系方式

    聯(lián)系人:趙經(jīng)理 (先生)

    手機(jī):13012089555

    電話:0316-7395128

    傳真:0316-7395128

    郵箱:1816091824@qq.com

    地址:霸州市裕華東路711號(hào)

    詳情介紹

    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌通達(dá)
    加工定制
    新舊程度***
    功率大功率
    規(guī)格***
    可售賣地全國(guó)
    類型頂管機(jī)

    120T/ 60T液壓頂管機(jī)? 地下擴(kuò)孔頂管機(jī)?? 打過道眼頂管機(jī)


    ??液壓頂管機(jī)?安裝?

    (1)后靠背及機(jī)架安裝。一般雙線隧道將后靠背底板定位后,用常規(guī)風(fēng)槍沿底板孔鉆φ42~46mm眼, 用隧道錨桿錨固劑或植筋膠錨固精軋螺紋鋼。 每塊底板錨固2~3個(gè)眼后,便可同步安裝機(jī)架; 如果是單線隧道,則應(yīng)從前往后依次將機(jī)架吊放到位,機(jī)架之間先不連接, 后吊裝后靠背。當(dāng)后靠背每塊底板錨固2~3個(gè)眼后,用回位卷?yè)P(yáng)機(jī)或倒鏈依次將機(jī)架牽引到位進(jìn)行調(diào)整連接。機(jī)架與后靠背連接時(shí),楔形銷斜面應(yīng)與連接銷銷孔斜面相對(duì)。

    (2)頂進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝。頂進(jìn)機(jī)構(gòu)可在地面組裝后整體吊裝在機(jī)架上。如果挖掘機(jī)較小或工作面狹窄無法整體吊裝,可依次吊裝頂環(huán)、后橫梁、千斤頂在機(jī)架上進(jìn)行拼裝。頂進(jìn)機(jī)構(gòu)拼裝完成后,調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)裝置,使千斤頂中心線與機(jī)架主梁中心線高度一致,插銷中心高度與插銷孔中心高度一致。

    (3)連接泵站。液壓泵站采用變量雙泵雙回路設(shè)計(jì),既可單泵工作互為備用,也可兩個(gè)泵同時(shí)工作,加快頂進(jìn)速度;液壓油管采用雙封閉快速插頭連接,應(yīng)插接到位。后橫梁左右各有一套手動(dòng)控制閥,功能完全相同也互為備用。 [2]??

    液壓頂管機(jī)頂進(jìn)實(shí)施

    (1)放置鋼管底座。一般應(yīng)在沿導(dǎo)向滑軌前、 中、后 少放置3個(gè)鋼管底座,以便于鋼管連接和鋼 管順利插入頂環(huán)。

    (2)吊裝鋼管。用挖掘機(jī)從頂管機(jī)側(cè)面將 節(jié)鋼管吊放于鋼管底座上,鋼管前端安裝管靴,尾 端插入頂環(huán)。如果是單線隧道或頂管機(jī)側(cè)面沒有 足夠空間,可將頂進(jìn)機(jī)構(gòu)整體吊下放在一側(cè),從后 面采用蹺蹺板原理將鋼管前端翹起推入導(dǎo)向滑軌, 后再將頂進(jìn)機(jī)構(gòu)就位。

    (3)安裝壓管架。兩個(gè)壓管架分別安裝在機(jī)架 前端和后端,后端壓管架讓出一個(gè)頂進(jìn)行程,每完成一個(gè)頂進(jìn)行程,后壓管架向前調(diào)整一個(gè)行程。

    (4)頂進(jìn)、出渣。啟動(dòng)油泵開始頂進(jìn),邊頂邊出 渣。管內(nèi)出渣可采用兩種方式:一是小車出渣。管內(nèi)2~3人, 1人掘進(jìn)、 1~2人裝車,渣土車由管外人員拉出,小車兩端拴拉繩,雙向隨拉隨放;二是接力出渣。管內(nèi)人員間隔0.6~1m,用木質(zhì)半圓刮板接力將渣土運(yùn)至管外。出渣人員應(yīng)根據(jù)體力情況隨時(shí)更換,以 快出渣速度。

    (5)接管。當(dāng) 節(jié)鋼管頂進(jìn)至鋼管尾端距導(dǎo)向滑軌前端0.5m左右時(shí)停止頂進(jìn),將頂進(jìn)機(jī)構(gòu)拖回起位置,吊裝 節(jié)鋼管,進(jìn)行頂進(jìn)。重復(fù)以上步驟,直至頂穿塌方體形成逃生通道。

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    原因

    ?槽壁的坍塌主要就是指槽段的內(nèi)局部出現(xiàn)了孔壁坍塌的情況,導(dǎo)致了水位突然的出現(xiàn)了下降的情況, 空口冒出了細(xì)密的水泡,出土量出現(xiàn)增加但是沒有進(jìn)尺, 鉆機(jī)的負(fù)荷 的出現(xiàn)了增加。

    這種情況出現(xiàn)的原因主要有這以下幾點(diǎn) 點(diǎn), 在進(jìn)行鉆進(jìn)的過程當(dāng)中遇到軟弱土層或者是流沙土層。 點(diǎn), 在進(jìn)行鉆進(jìn)的時(shí)候?qū)τ谧o(hù)臂泥漿的選擇不恰當(dāng), 導(dǎo)致泥漿的密度不夠,不能夠形成一道堅(jiān)實(shí)并且可靠的護(hù)壁。第三點(diǎn),地下水的水位比較高, 泥漿的液面標(biāo)高不足夠, 或者是鉆孔當(dāng)中出現(xiàn)了承壓水, 這樣就會(huì)導(dǎo)致靜水的壓力降低。 第四點(diǎn), 在松軟的砂層當(dāng)中進(jìn)行鉆進(jìn)的時(shí)候, 如果鉆進(jìn)的進(jìn)尺過快的話, 或者是鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)速度過快的話就會(huì)導(dǎo)致空轉(zhuǎn)的時(shí)間太長(zhǎng), 這樣會(huì)導(dǎo)致槽壁出現(xiàn)擾動(dòng)的情況。 ?

    液壓頂管機(jī)措施

    針對(duì)槽壁坍塌過程中的常見問題, 有以下幾點(diǎn)處理對(duì)策: 點(diǎn), 如果說我們?cè)谪Q向節(jié)理的軟弱土層或者是在流沙層當(dāng)中進(jìn)行鉆進(jìn)的話, 應(yīng)該采取比較慢的鉆進(jìn)速度進(jìn)行鉆進(jìn)。 點(diǎn), 我們?cè)谶M(jìn)行成槽的時(shí)候應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況來確定合格的泥漿,并且需要通過實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行泥漿密度的確定, 一般來說泥漿的比重都不應(yīng)該小于一點(diǎn)零五。 第三點(diǎn), 可以將泥漿的密度進(jìn)行適當(dāng)?shù)募哟螅?并且控制槽段之內(nèi)的液面要高于當(dāng)?shù)氐牡叵滤?.5米以上。

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