詳情介紹

鐵翔機械專業(yè)生產(chǎn)便攜式復(fù)軌器，生產(chǎn)工藝精湛，產(chǎn)品性能卓越。選用優(yōu)良材質(zhì)，精工打造，技術(shù)含量高，現(xiàn)化供應(yīng)，發(fā)貨及時，歡迎惠顧。手機：15562319667  許經(jīng)理

DFZ系列復(fù)軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過程改進(jìn)為單只液壓缸工作時頂舉車軸因車輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來完成橫移和舉升。DFZ型復(fù)軌器在液壓起復(fù)救援中是最安全的復(fù)軌器。輪對掉道后，在起復(fù)救援全過程中，無懸空過程，輪緣是沿著地面，導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動直至復(fù)軌，即使油管破裂時也不會發(fā)生二次事故，因此對掉道車輛和工作人員是最安全的。

1、適用于機務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備

2、適用于車務(wù)系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備

3、適用于工務(wù)、供電系統(tǒng)救援起復(fù)設(shè)備

DFZ-6型便攜式復(fù)軌器優(yōu)點 （鐵翔）
1、該復(fù)軌器體積更小、重量更輕，組裝更便捷。
2、獨有的圓弧形頂托防滑板設(shè)計，進(jìn)一步增加了防滑板與車軸接觸面積，大大降低了單位壓強，起到了更加有效地保護(hù)車軸的作用。
3、復(fù)軌器底座下增設(shè)齒形狀支撐板，使得底座與支撐板接觸面更加平穩(wěn)、堅固。一方面能增大底座的均勻受力面積；另一方面，采用上下齒形狀設(shè)計，更便于復(fù)軌器的安裝并保持復(fù)軌器起復(fù)角度能夠始終處于理想位置。
4、底座與齒形狀支撐板間獨特、可靠的設(shè)計，可有效解決車軸上有盤形制動頂軸的起復(fù)問題。即使軸上遇有1－3個盤形制動裝置（或其他部件）時，由于增設(shè)了底座與齒形狀支撐板的獨特設(shè)計，控制油缸回位并通過精確調(diào)節(jié)底座齒數(shù)，始終讓復(fù)軌器處于最佳起復(fù)狀態(tài)，極大地保障了車輛上設(shè)備的安全性。
5、油缸和底座分體，并能快速組裝，減少搬運單件物品重量。

DFZ型復(fù)軌器無需鎖具，現(xiàn)場安裝3分鐘內(nèi)即可完成，輪對掉道300mm左右時，手動泵僅需3—5分鐘便可完成復(fù)軌，機動泵1分鐘即可完成；掉道較遠(yuǎn)時，因為液壓缸為雙作用的設(shè)計原理，操作人員不需重新進(jìn)入車下即可立刻進(jìn)行連續(xù)起復(fù)作業(yè)。對于整個轉(zhuǎn)向架掉道也可采取兩臺設(shè)備同時進(jìn)行起復(fù)救援工作。

DFZ-6(改進(jìn)型)便攜式復(fù)軌器是由手動油泵、底座、輔助底座、防滑板、頂桿等組成。體積小、重量輕、起復(fù)速度快、操作簡單、安全性高。

DFZ-6(改進(jìn)型)便攜式復(fù)軌器的頂舉點為車軸，單缸為三級液壓油缸、最大橫移量可達(dá)380mm、最低工作點為280mm、最高升程370mm、頂舉車軸適用于客車、貨車重量≤90噸的起復(fù)救援作業(yè)。適用于工務(wù)軌道車、特殊養(yǎng)路機械作業(yè)車、供電作業(yè)車、機務(wù)客貨車、車務(wù)客貨車等救援起復(fù)作業(yè)。

單缸（便攜式）DFZ型復(fù)軌器經(jīng)過了中國鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測。中國鐵道出版社在2011年出版的鐵路職工崗位培訓(xùn)教材《救援機械司機、副司機》中，也對此規(guī)格型號產(chǎn)品的用途及參數(shù)作出了介紹。

本公司主打產(chǎn)品有：A-60型復(fù)軌器、JFZ1-A-90型復(fù)軌器、JFZ1-A-60型復(fù)軌器、JFZ1-A-120型復(fù)軌器、JFZ1-A-150型復(fù)軌器、L-50型復(fù)軌器、H-100型復(fù)軌器、F-150型復(fù)軌器、輪對拖載小車、DFZ-6型復(fù)軌器、JFA1-A型復(fù)軌器