詳情介紹

ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)束電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)改換、鎖閉及給出道岔標(biāo)明的任務(wù),或者，所述低位接。ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)抵觸聯(lián)合器是為了使電動(dòng)機(jī)和主軸間構(gòu)成非硬性聯(lián)合，以防止當(dāng)過(guò)負(fù)載的狀況下，損壞齒輪和燒壞電動(dòng)機(jī)之用。

ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)產(chǎn)品概述

ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)簡(jiǎn)介

ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（electlic switch machine）以溝通或直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換、 鎖閉和監(jiān)督功用。中國(guó)鐵路技術(shù)裝備政策規(guī)定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)具備內(nèi)鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內(nèi)鎖閉功用的轉(zhuǎn)轍機(jī)。 

ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)分類

①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差， 首要用于調(diào)車作業(yè)繁忙的擠岔多發(fā)地址�？蓴D式有擠岔報(bào)警功用。道岔擠岔后能在較短時(shí)內(nèi)康復(fù)（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發(fā)列車的正線上，首要是增加鎖閉強(qiáng)度，但有必要在擠岔時(shí)斷開(kāi)表明接點(diǎn)。
②從鎖閉結(jié)構(gòu)上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進(jìn)步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的第一車引點(diǎn)（含正線單機(jī)牽引方法）的轉(zhuǎn)轍機(jī)有必要施行動(dòng)作桿和表明桿雙鎖閉功用。 
單鎖閉一般是動(dòng)作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動(dòng)作桿折斷，道岔就會(huì)失控，形成風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果。雙鎖閑一般是指動(dòng)作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動(dòng)作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來(lái)方位，避免道岔失控。

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作程序S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作程序與ZD6 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作程序大致相同，即：斷開(kāi)標(biāo)明→解鎖→改換→鎖閉→給出另一方位標(biāo)明。ZD6-E電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)，通過(guò)設(shè)置合理的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠精確地做到推動(dòng)尖軌轉(zhuǎn)換道岔的多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作同步一致。