產(chǎn)品信息
    ZKC127Q司控道岔裝置礦用井司控道岔裝置
    價(jià)格:2000 元(人民幣) 產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
    最少起訂量: 發(fā)貨地:山東濟(jì)寧
    上架時間:2018/11/6 瀏覽量:240
    濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司
    經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè)
    所屬行業(yè):礦山機(jī)械/破碎機(jī) 主要客戶:煤礦

    聯(lián)系方式

    聯(lián)系人:吳森 (先生)

    手機(jī):15954707164

    電話:0537-3202037

    傳真:0537-3202037

    郵箱:2775079335@qq.com

    地址:山東省濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園

    詳情介紹

    ZKC127Q司控道岔裝置
    ZKC127Q司控道岔裝置
    ZKC127Q司控道岔裝置

    ZKC127Q司控道岔裝置車載操控臺設(shè)置在列車上,而司控道岔操控設(shè)備設(shè)置在道岔旁,車載操控臺和司控道岔操控設(shè)備之間經(jīng)過無線通訊接口進(jìn)行通訊,詳細(xì)來說是和司控道岔操控設(shè)備中的主動操控箱進(jìn)行無線通訊。ZKC127Q司控道岔裝置電控器與推動器垂直連接,選用人工手扳道岔和靠旗語手信號指揮行車的進(jìn)程如下所述:當(dāng)調(diào)度宣布機(jī)(列)車行車計(jì)劃后,調(diào)度員經(jīng)過電話告訴道岔轉(zhuǎn)岔區(qū)域的鐵路值班人員,該人員現(xiàn)場選用人工手扳道岔的辦法完結(jié)其轉(zhuǎn)岔,并反應(yīng)調(diào)度經(jīng)承認(rèn)后,調(diào)度員再告訴司機(jī),司機(jī)接納到調(diào)度員告訴后,依據(jù)現(xiàn)場信號機(jī)顯現(xiàn)信號和值班人員的旗語手信號行車經(jīng)過。

    ZKC127Q司控道岔裝置產(chǎn)品詳情

    ZKC127Q司控道岔裝置組成

    裝置由控制器、 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等部分組成。

    ZKC127Q司控道岔裝置的特點(diǎn)

    (1)控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號采集識別判斷無線遙控能在遠(yuǎn)距離對道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛;

    (2)采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng);

    (3)顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車 目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置;(4)顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。

    ZKC127Q司控道岔裝置主要用途及應(yīng)用范圍

    本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運(yùn)輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨(dú)控制。

    ZKC127Q司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)

    (1)環(huán)境溫度: 0℃~+40℃;

    (2)相對濕度:≤96%(25℃);

    (3)安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方;

    (4)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。

    (5)工作電壓:AC127V50Hz;

    (6)防爆型式:礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志: Exd[ib]I。

    ZKC127Q司控道岔裝置工作原理

        ZKC127Q司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機(jī))、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。主動操控箱道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號機(jī)軌道電路,其間主動操控箱別離和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號機(jī)軌道電路相連,它們之間的銜接是指電性銜接數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。

         道岔代號用紅色的 單個數(shù)字表示 每個數(shù)字對應(yīng)一組道岔。詳細(xì)來說,現(xiàn)有的電動司控設(shè)備中的轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作輸出均選用運(yùn)用絲杠旋轉(zhuǎn)來帶動絲母座直線運(yùn)動的結(jié)構(gòu)來完結(jié)直線動作道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

         工作原理如下:系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示;若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(1、2、3、4……9)按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵此時數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識別;司控道岔直接利用電能改變電壓、通過電機(jī)把旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為直線力,通過機(jī)械減速改變傳動力矩,將絲杠由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的力變?yōu)橹本運(yùn)動的力,再通過推動器的緩沖作用推拉尖軌,推動力矩大,工作電流小確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動器反向歸位。此時應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。該新型礦用單軌吊機(jī)車系統(tǒng)司控集控道岔裝置包括主控器、電磁閥a、電磁閥b、岔位顯示器、定位氣缸、推移氣缸、定位傳感器a、定位傳感器b、推移傳感器d、推移傳感器clO、儲氣包、放水閥、單向閥、空氣壓縮機(jī)、電控板、氣源發(fā)生器;該新型礦用單軌吊機(jī)車系統(tǒng)司控集控道岔裝置設(shè)有一個主控器,該主控器設(shè)有控制程序,通過導(dǎo)線與氣源發(fā)生器、岔位顯示器控制連接;所述氣源發(fā)生器包括相互連接的儲氣包、放水閥、單向閥、空氣壓縮機(jī)、電控板;電磁閥a、電磁閥b、定位氣缸、推移氣缸、定位傳感器a、推移傳感器d、推移傳感器clO相互連接,且與主控器、岔位顯示器、氣源發(fā)生器相連接本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。



    當(dāng)活動軌與A向道軌固定銜接后,A向斷定傳感器將A向道軌所在的道岔現(xiàn)在的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道信息反應(yīng)給主控器,主控器一起將A向斷定傳感器反應(yīng)的軌道信息傳輸給道岔方位指示器,道岔方位指示器的A向指示燈將顯現(xiàn)綠色以標(biāo)明A向道軌處于安全狀況。ZKC127Q司控道岔裝置可選地,電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中的銜接部件包含:經(jīng)過銷子和換向片相連的銜接片以及與所述銜接片相連的拐臂,其間拐臂與拉簧相連,然后將換向片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動改換為所述拉簧的拉伸運(yùn)動,附圖為本實(shí)用新式的電氣操控體系框圖詳細(xì)施行辦法:按動發(fā)作器I上的發(fā)射按鈕,主控箱收到發(fā)射器I發(fā)射的信號并承認(rèn)后,主控箱操控電磁閥動作,驅(qū)動履行器中的汽缸彈性,帶動道岔改換,一起,主控箱依據(jù)履行器中的方位傳感器反應(yīng)的信號。

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