聯(lián)系人：譚經(jīng)理 (先生)
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底盤型號(hào) |
東風(fēng)140國五汽車吊專用底盤 |
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最大額定起重量 |
12噸 |
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最大起重力矩 |
400千牛/每米 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
玉柴4缸發(fā)動(dòng)機(jī) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 |
145匹馬力 |
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轉(zhuǎn)臺(tái)尾部半徑 |
2.48米 |
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單繩最大速度 |
120米/每分鐘 |
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起重臂升臂時(shí)間 |
78秒 |
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起重臂出臂時(shí)間 |
100秒 |
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齒輪回轉(zhuǎn)速度 |
0-2.6轉(zhuǎn)速/每分鐘 |
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最高行駛速度 |
90千米/每小時(shí) |
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最大爬坡度 |
30 |
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接近角/離去角 |
21°/11° |
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最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
15米 |
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外形尺寸 |
長10.11米 寬2.47米 高3.35米 |
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支腿橫向跨距 |
6.8米 |
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支腿縱向跨距 |
5.2米 |
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支腿單邊跨距 |
2.2米 |
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支腿數(shù)量 |
5條（側(cè)面各兩條，另有輔助后腿） |
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側(cè)面支腿結(jié)構(gòu) |
雙節(jié)腿，全自動(dòng)液壓支腿，加粗加長，跨度更加廣，增加了后支腿，增強(qiáng)了后方的吊重和跨度能力。 |
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基本臂 |
8.15米 |
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大架結(jié)構(gòu) |
徐工箱式大架 |
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吊臂長度 |
7米5節(jié) 全出40米（內(nèi)走繩，徐工大臂） |
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吊臂尺寸 |
長5.5米 寬 3.6米 |
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輔助功能 |
液壓轉(zhuǎn)向助力，斷氣剎 |
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輪胎型號(hào) |
900*20（鋼絲胎） |
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車身軸距 |
4.2米 |
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卷揚(yáng) |
雙卷揚(yáng) |
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液壓系統(tǒng) |
雙泵液壓系統(tǒng) |
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行星減速機(jī) |
二級(jí)行星減速機(jī) |
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總質(zhì)量 |
14.5噸（不含配重 ） |
l 增選項(xiàng)目：
2 吊臂可選內(nèi)走繩和外走繩，電機(jī)、柴油機(jī)、空調(diào)、多支腿，雙出腿，高級(jí)徐工駕駛室、高清遙控?cái)z像頭、高級(jí)座椅，電腦稱重儀，力矩顯示器等配置。
l 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
2 最大起重力矩達(dá)400kN.m，起吊能力強(qiáng)；全面優(yōu)化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高
2 最大起吊高度35m，起吊更高，吊重范圍更廣，媲美徐工25K5
2 采用有限元分析主臂設(shè)計(jì)，最大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度和剛度，有效改善應(yīng)力分布，提高安全性。
2 獨(dú)立研發(fā)的整體式箱式結(jié)構(gòu)，承載能力提升50%，性能遠(yuǎn)超同行業(yè)
2 大架鋼材采用BS700加強(qiáng)復(fù)合鋼板，抗扭曲能力大幅提升
2 全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，更加符合力學(xué)設(shè)計(jì)原理
2 五條全自動(dòng)液壓支腿，主油泵、主閥、卷揚(yáng)馬達(dá)、平衡閥等關(guān)鍵液壓件，均采用高品質(zhì)元件，油路集成化設(shè)計(jì)，流量控制更平穩(wěn)，操作更順暢。卡套式液壓管路布局，永不漏油。采用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統(tǒng)性能，使用壽命更長久。采用新型回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)啟動(dòng)和制動(dòng)更平穩(wěn)，微動(dòng)性更卓越。
l 適用范圍：
(1)高層、超高層的民用建筑施工。
(2)重工業(yè)廠房施工，如電站主廠房結(jié)構(gòu)和設(shè)備吊裝、高爐設(shè)備吊裝等。
(3)內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的環(huán)境。
（4） 汽車式起重機(jī)的適用范圍： 適用于流動(dòng)性較大的施工單位或臨時(shí)分散的工地以及露天裝卸作業(yè)
