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怪樣子車包含怪樣子拉土車又叫四不像工程車（怪樣子翻斗車），有的地方也叫怪樣子農(nóng)用車，比如登山王-登山王翻斗車；它的車身是一體的，步履比力矯捷，不像拖沓機(jī)那樣笨拙而且由于“怪樣子”有前后驅(qū)動(dòng)，同時(shí)它能夠根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機(jī)，以是這種車動(dòng)力非常強(qiáng)勁，用起來也非常順手。這種車適合在種種地輿情況里利用。后橋，即是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速活動(dòng)。
同時(shí)，它也是用來支持車輪和連接后車輪的裝配。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的感化。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋即是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載感化外還起到驅(qū)動(dòng)和減速尚有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一樣在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，半橋配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架單缸四不像 雙缸礦用怪樣子 四缸拉土怪樣子車 六缸后八輪怪樣子，四驅(qū)四不像車
四輪怪樣子自卸翻斗車的動(dòng)員機(jī)、底盤的構(gòu)造和平常載重汽車相同。
礦用四輪怪樣子自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，過程操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較遍及，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)安排閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安好防護(hù)板。?選用質(zhì)量過硬的轎車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具耐煩，重壓后依然對(duì)峙不亂型，運(yùn)用利便.全車配件都是全國(guó)一線品牌商品，質(zhì)量到達(dá)海內(nèi)頂尖水平，替換零部件的時(shí)分更減削在當(dāng)區(qū)域及時(shí)買到，利于修理。
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