產(chǎn)品信息
    買50kw東風(fēng)多利卡國5移動發(fā)電車操作靈活
    價格:0 元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州
    最少起訂量: 發(fā)貨地:湖北隨州
    上架時間:2020/1/24 瀏覽量:144
    程力專用汽車股份有限公司
    經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份有限公司
    所屬行業(yè):充電車 主要客戶:全體人員

    聯(lián)系方式

    聯(lián)系人:周中云 (先生)

    手機:

    電話:

    傳真:

    郵箱:746182159@qq.com

    地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力工業(yè)園

    詳情介紹

      電源車:

      底盤優(yōu)點:應(yīng)急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機,駕駛室可前翻,方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產(chǎn)品牌。性能強,抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路:在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路,照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管,經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈,美觀實用。

    2、智能監(jiān)控并機控制系統(tǒng):智能監(jiān)控并機控制系統(tǒng)通常由同步(頻率、電壓和相序)控制系統(tǒng)、負載功率分配系統(tǒng)、電源并入執(zhí)行系統(tǒng)(電動空氣開關(guān)或接觸器)、并機輸出總開關(guān)(或輸出母排)和柴油機調(diào)速系統(tǒng)、發(fā)電機調(diào)壓等組成。傳統(tǒng)的并機同步,采用功能交為簡單的同步表控制技術(shù),負載分配也采用簡單的集成技術(shù),需要配置大量的斷電器等控制執(zhí)行元件,各項參數(shù)均需反復(fù)人工調(diào)整設(shè)定,其控制精度和可靠性較差,很難適應(yīng)電站的現(xiàn)場快速使用的要求。奧龍汽車的智能監(jiān)控并機系統(tǒng)采用高科技的微處理數(shù)字技術(shù),其同步和負載管等可以數(shù)字化精確設(shè)置,實現(xiàn)無觸點控制,能使電站現(xiàn)場實現(xiàn)簡便、快捷、經(jīng)濟和可靠的多臺組合并機運行。并機控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于需要多臺電站加大功率同時并機的場合。

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    改裝配置:
    1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發(fā)動機、發(fā)電機與底座油箱間設(shè)有減震裝置,該減震為專利產(chǎn)品,保證在任何角度下,減震處于減震作用下,不會產(chǎn)生剪切力,保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動,確保機組運行時單振幅度小于0.3mm,同時,該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
    2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進排氣的噪聲,從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種,對于其本身來說均是不可的,機組裸機噪聲約103-105dB(A),的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減,以達到在廂體外噪聲能符合相應(yīng)的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:
    3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機組自身的噪聲約10-15dB(A)。廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:廂體的降噪在不機組功率的前提下,中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝,如下:

      

    程力電源熱能專業(yè)廠生產(chǎn)的救險車,是公司針對,公路,供水,熱力,燃氣,石油,化工等行業(yè)的管網(wǎng),管道,路面的快速搶險作業(yè)的作業(yè)車,可分為熱力管網(wǎng)搶險車,自來水管網(wǎng)搶險車,燃氣管網(wǎng)搶險車,市政工程搶險車,道面搶險車,公路道面搶險車,該車可以根據(jù)需要選裝行李架,爬梯,車頂工作臺,不同形狀的警示燈,頂置升降照明燈,備胎架。2、防音、隔熱的處理:柴油發(fā)電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風(fēng)扇的排風(fēng)噪聲、進排氣的噪聲,

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      電源車根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開門),加裝設(shè)備工具柜,配電箱,發(fā)動機組,空壓機,等離子切割機,污水泵,電焊機,特種動力柜,發(fā)電機組,外接電源,馬路切割機,車載照明,高桿照明燈,車身兩側(cè)開卷簾門,外觀根據(jù)需要在車身制作圖案或標(biāo)識,可根據(jù)客戶不同需要加裝不同的搶修設(shè)備。據(jù)了解現(xiàn)在我國高速公路總里程已達到了14萬公里左右,而隨著高速路的在不斷增建。

      該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進行改造,完成各類工程搶險搶修等作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進出,同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。通過在排氣口設(shè)置工業(yè)型和住宅型組合消聲器,能夠吸收和衰減排氣噪聲,達到可以分別高頻和低頻段的噪聲目的。從2019年7月1日起,對于使用ETC的車輛將加大優(yōu)惠政策,相比于普通人工收費。

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    東風(fēng)天龍后雙橋電源車,可以配備300kw-500KW發(fā)電機組(根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的),隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務(wù) 。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、、設(shè)備,根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。4、柴油發(fā)電機組安裝于廂部,處于車輛載重中心,保證車輛行駛平穩(wěn)。

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    底盤優(yōu)點:慶鈴FTR應(yīng)急電源車采用中日合資底盤,配備五十鈴190馬力(日本技術(shù))高效節(jié)油發(fā)動機,動力強勁,配置原廠ABS、冷暖空調(diào),駕駛室密封性好,視野開闊。

      

      

      

      

      


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