詳情介紹

濰坊砂漿攪拌注漿一體機(jī)

襯砌設(shè)置拱頂注漿預(yù)埋RPC管，采用預(yù)埋注漿管，同時(shí)兼做測(cè)量混凝士的

襯砌厚度;澆筑拱頂混凝土?xí)r，注漿管作為觀察口，看混凝土是否澆筑到拱頂，以

是否泌漿為準(zhǔn)，必要時(shí)可對(duì)注漿觀察口進(jìn)行清理，避免堵塞;注漿管安裝時(shí)測(cè)量防

水板與法蘭外口的實(shí)際深度，以實(shí)際深度+定位套管(4. 3cm) +2cm 為長(zhǎng)度，裁

切RPC管多余部分，其中與防水板部位切出十字槽口。注漿管及注漿連接器示。

按照材料配合比，計(jì)算每盤材料量和拌合水量，并使用專用的盛水。.

施工前檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格后方可施工;施工檢驗(yàn)項(xiàng)目出現(xiàn)不合格時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)，待合格后方可繼續(xù)施工;施工后檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)和施工前、施工檢驗(yàn)項(xiàng)目共同作

將注漿管管頭到襯砌臺(tái)車上，與臺(tái)車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺(tái)車上，懸空部分固定到臺(tái)車側(cè)面。

將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的隔離和防潮措施。

高壓注漿管

采用在襯砌臺(tái)車模板頂部_上預(yù)留注漿管(以下簡(jiǎn)稱RPC管)，注漿管數(shù)量及布置原則12m襯砌臺(tái)車設(shè)置4個(gè)徑向注漿管。要求兩端注漿管位置距端模0. 6-1. 5m， 中間注漿管均勻布置。注漿管外徑36mm， 內(nèi)徑15mm， 壁厚10. 5mm。

襯砌臺(tái)車改造安裝

注漿采用微水泥漿，水灰比為0. 6，注漿壓力不小于1. 0MPa。.

拱頂帶模注漿工藝

臺(tái)車改造完成后，在臺(tái)車上預(yù)埋固定的RPC 注漿管，對(duì)襯砌施工完后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋注漿管進(jìn)行拱頂注漿。注漿采用注漿機(jī)+攪拌機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料采用微水泥漿，具有微、高流動(dòng)性、無(wú)泌水等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)襯砌混凝土的缺陷的作用。

制漿及注漿設(shè)備宜采用制漿注漿一體機(jī)。

拱頂帶模注漿

制漿

安裝RPC注漿管并防水板

根據(jù)襯砌幾何要求使改造后的模板就位后，將好的RPC 注漿管(兼做排氣孔、觀察孔)通過(guò)改造后的預(yù)留孔處進(jìn)行“試穿”量測(cè)劃線，確定檢測(cè)襯砌厚度是否設(shè)計(jì)要求，具體以RPC注漿管防水板長(zhǎng)度+2cm為準(zhǔn)。.

記錄RPC管埋入深度安裝注漿管定位法蘭，固定法蘭與定位法蘭之間放置密封膠圈，擰緊避免漏漿,將RPC管穿入防水板，RPC管下料長(zhǎng)度以防水板外露+2cm為準(zhǔn)。

澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿

襯砌混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑，左右兩側(cè)混凝土高差不得超過(guò)0. 5m，前后高差不得超過(guò)0. 6m，混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌注，由下向上，對(duì)稱分層，傾落高度不得超過(guò)2m。澆筑混凝土?xí)r，注漿管可作為觀察孔，看混凝土是否澆筑到拱頂，注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準(zhǔn)，必要時(shí)可對(duì)注漿觀察孔進(jìn)行清理，避免堵塞。

中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。在初始設(shè)計(jì)注漿孔位置時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)位置與臺(tái)車鋼梁位置有沖突時(shí)，可將注漿孔位置進(jìn)行適當(dāng)。

RPC注漿管內(nèi)須飽滿，注漿完畢更換注漿連接件時(shí)應(yīng)及時(shí)封堵RPC注漿管。

換至下一個(gè)注漿孔，依次類推。注漿時(shí)，如果臺(tái)車處壓力表超過(guò)1.0MPa，直接轉(zhuǎn)至一漿孔。每一個(gè)注漿孔均需注漿，但在注漿中進(jìn)行其它孔注漿時(shí)未注漿的注漿孔達(dá)到相同密度的漿體時(shí)，該孔可以封閉，不進(jìn)行注漿。

注漿液制備及帶模注漿

拱頂注漿原則上按照從低端向高端開始注漿。襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行注漿，注漿材料采用微水泥漿，水灰比0.6;注漿采用注漿機(jī)+攪拌機(jī)進(jìn)行操作。

漿液要求連續(xù)拌制，拌制中嚴(yán)格監(jiān)控材料用量，確保漿液。

觀察壓力表和排氣管出漿

注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模濃漿即結(jié)束注漿。若臺(tái)車模板處出漿壓力.達(dá)到1. 0MPa，仍未出濃漿，應(yīng)更換注漿孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔濃漿3-5s時(shí)停止注漿。

注漿壓力的確定

根據(jù)設(shè)計(jì)要求、加固范圍及注漿量綜合確定，反復(fù)驗(yàn)證，動(dòng)態(tài)，注漿.中要嚴(yán)格控制，注漿壓力不小于1. 0MPa。

12m臺(tái)車注漿孔位置布置見(jiàn)圖1，主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。

制漿部分采用立式雙層攪拌機(jī)，上層為攪拌桶，下層為儲(chǔ)料桶。攪拌速率為50-72轉(zhuǎn)1分，攪拌桶容量為200升，儲(chǔ)料桶容量為200-400升。攪拌桶表面有過(guò)濾篩及振動(dòng)下料電機(jī)。

檢查及驗(yàn)收

常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

注漿壓力長(zhǎng)時(shí)間不上升

注漿壓力長(zhǎng)時(shí)間不上升，應(yīng)立即采取措施，防止?jié){液的繼續(xù)流失造成浪費(fèi)。分析原因主要有漿液濃度過(guò)稀、漿液凝膠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、注漿控制不合理等，采用定量注漿的原則加以控制。

排水保護(hù)

注漿中加強(qiáng)觀察，控制回填注漿的壓力，防止壓力過(guò)大造成防水板破裂,造成排水盲管堵塞，采用分次間歇式注漿。

嚴(yán)格程序，明確責(zé)任，確保人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人。

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