詳情介紹

盤錦東風(fēng)瀝青灑布車廠家

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動(dòng)化高科技產(chǎn)品如果相關(guān)的零部件或電路出現(xiàn)故障，都需要進(jìn)行一種特殊的設(shè)定程序才能使cvt正常工作，所以cvt變速箱的維修應(yīng)到專業(yè)的修理單位進(jìn)行。日常駕駛方面，不建議車主用n擋進(jìn)行空擋滑行，行駛時(shí)，不要將變速桿拉到“n”擋。為了限度地提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中使用cvt變速箱的自動(dòng)模式。下坡時(shí)，建議用“s”擋或手動(dòng)模式的低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，避免長時(shí)間制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性，使制動(dòng)性能變差。從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)時(shí)，要等車輛完全停住，然后踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿，太過激進(jìn)的換擋方式有可能使變速箱損壞。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、操作平臺(tái)構(gòu)成。該車操作簡便，在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì)確保了瀝青的灑布均勻度，計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號： CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬大卡/小時(shí)）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個(gè)智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

盤錦東風(fēng)瀝青灑布車廠家三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車采用東風(fēng)D7國六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計(jì)算機(jī)可以對行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；

3、手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對每個(gè)噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺(tái)上進(jìn)行控制；

5、該車的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動(dòng)計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能；

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動(dòng)控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免操作人員；

11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過上下移動(dòng)灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過左右展開灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開障礙物；

13、手動(dòng)噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動(dòng)閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時(shí)，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車車售后服務(wù)：

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系：

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊號05706Q10355ROM）。

二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠信鑄就未來！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則：

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


盤錦東風(fēng)瀝青灑布車廠家這種打上honda標(biāo)識(shí)的原廠機(jī)油本質(zhì)上仍是礦物油，只是加入了度身定做的添加劑配方。目前許多4s店也會(huì)向車主推薦優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油，但同樣的品牌，4s店比機(jī)油品牌專營店的價(jià)格高大約1/3。支招：更換前咨詢清楚，換后檢查保養(yǎng)明細(xì)有的4s店在首保期間給客戶免費(fèi)更換機(jī)油時(shí)用的是原廠機(jī)油，但當(dāng)客戶需要自費(fèi)更換時(shí)，則會(huì)推薦或直接更換價(jià)格更高的半合成或全合成油。車主在自費(fèi)更換前問清楚可選擇的機(jī)油品種及價(jià)格，更換完畢后仔細(xì)檢查費(fèi)用明細(xì)，建議保留好首保時(shí)的單據(jù)，可以對比一下原廠機(jī)油和合成油的價(jià)格相差多少，再根據(jù)情況選擇。正確輸入完五位數(shù)字后，會(huì)聽到“噼--”聲響，就可以使用音響了。有時(shí)會(huì)碰到車主反映音響“不接受密碼”。大多數(shù)情況下音響是正常的。問題多出在輸入了錯(cuò)誤的密碼，或不知道輸碼的正確方法。本田音響只允許三次試輸密碼。若輸碼正確，則在輸入第五位（后一位）數(shù)后會(huì)“噼--”一聲響。若三次輸入皆錯(cuò)，則音響不發(fā)生“噼--”響。此時(shí)，只有清除音響記憶后，才能繼續(xù)接受輸碼。準(zhǔn)確快速清除音響記憶的方法是拆下其聯(lián)接蓄電池的兩條接線，并互相接觸5秒鐘（某些型號的音響有電容保持記憶1分鐘以上，因此只拆電源是不可靠的）。abs剎車防抱死系統(tǒng)是現(xiàn)在轎車上比較普遍的主動(dòng)安全裝備，當(dāng)駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)快速踩下制動(dòng)踏板后，前輪不會(huì)抱死，轉(zhuǎn)向能力依舊存在，那就完全可以在制動(dòng)時(shí)采取轉(zhuǎn)向措施避開前方的危險(xiǎn)，保證的方向穩(wěn)定性。s重要的功能并不是為了縮短制動(dòng)距離，而是為了能夠盡量保持制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。而始終踩住剎車踏板不放松的正確制動(dòng)動(dòng)作是讓abs起作用的關(guān)鍵。維修提醒司機(jī)朋友：abs故障警告燈突然亮起時(shí)不要驚慌，車子的制動(dòng)系統(tǒng)仍可以工作，將車平穩(wěn)開到維修站即可；如果abs和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮，則預(yù)示車輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴(yán)重故障，此時(shí)切不可繼續(xù)行駛，應(yīng)立即將車減速�？柯愤叄�及時(shí)與維修站聯(lián)系。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，此類故障的原因大多是點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部短路，造成點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)的觸點(diǎn)始終處于ig-on狀態(tài)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就無法熄火。于是維修人員準(zhǔn)備更換點(diǎn)火開關(guān)，但是拔下點(diǎn)火開關(guān)的連接端子m3后，發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒有像預(yù)料的那樣熄火，這也就直接排除了點(diǎn)火開關(guān)有故障的可能，看來問題沒有想像的那么簡單。參考點(diǎn)火開關(guān)電路圖進(jìn)行分析，可以看出點(diǎn)火開關(guān)ig-on控制的2條線路：一路是控制燃油泵，由+b電源點(diǎn)火開關(guān)的ig-on擋前排乘客側(cè)接線盒發(fā)動(dòng)機(jī)艙接線盒發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器ecm對燃油泵控制；另一路是控制點(diǎn)火，由蓄電池的+b電源點(diǎn)火開關(guān)的ig-on擋發(fā)動(dòng)機(jī)艙接線盒點(diǎn)火線圈熔絲點(diǎn)火線圈ecm對點(diǎn)火線圈的初級線圈控制。