詳情介紹

那曲工程搶險(xiǎn)車哪里有賣慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ蹋�地鐵工程等工程救險(xiǎn)。車子必須配置滅火器，警示牌，拖車鉤等設(shè)備。另外寶馬奔馳豪華車都有簡單的設(shè)備，而中檔以下的車子都沒有。其實(shí)這種簡單的設(shè)備是每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該擁有的，對經(jīng)常跑長途或經(jīng)常自駕游的車族們來說是必不可少的，在路上萬一出現(xiàn)什么緊急的事情，在救護(hù)人員感到之前可以自己先采取相應(yīng)的措施，而不會(huì)因救護(hù)人員來的晚而造成很大的損失。以上即是夏季保養(yǎng)的常識，希望對您有所幫助，掌握正確的保養(yǎng)方法，不僅僅是有利于延長的使用壽命，更是對您人身安全的保障。

五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑�力、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。

整車基本參數(shù)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20

那曲工程搶險(xiǎn)車哪里有賣惡習(xí)八：方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大因?yàn)槌３Ｊ褂�，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。惡習(xí)九：按住玻璃升降器不松手很多車輛玻璃電動(dòng)開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當(dāng)車窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自然只能。惡習(xí)十：拉著手制動(dòng)開車有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動(dòng)。防雨篇愛車也要“護(hù)膚霜”雨季的泥濘不堪，讓愛車的容顏受損，為了保住“面子”，建議盡量多洗車。除此之外，雨水中的酸性物質(zhì)還會(huì)對車子漆面造成傷害，不及時(shí)處理，久而久之，愛車的漆面會(huì)暗淡無光。同時(shí)，雨水的侵襲還會(huì)使的底盤生銹，因此大雨之后不要忘記對底盤進(jìn)行認(rèn)真清洗。想要防止酸性雨水對車身的傷害，建議可以選擇為愛車打蠟，這是簡單有效的方法。而想達(dá)到持久的保護(hù)效果那就封釉。如果要保護(hù)更久一些，可給愛車鍍膜，使愛車靚麗持久。故障排除后，“check”燈在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于5r/min時(shí)熄滅。用led(故障顯示)燈跨接診斷座上故障診斷輸出端子，或跨接專用檢測儀器，如百分率表，閉角表，電腦檢測儀等直接讀取故障碼或故障信息資料。由主電腦ecu殼體側(cè)面顯示燈顯示故障碼。由儀表盤上顯示屏直接顯示故障碼、信息資料及數(shù)據(jù)。故障信息的清除故障排除后，故障信息仍儲存在ecu中不能隨故障的排除而自動(dòng)清除，必須通過操作程序。不同車型清除方法也略有不同，一般清除方法是將盒中“efi”絲拔下數(shù)秒鐘以上，但也有例外。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拔出鑰匙并關(guān)好車門，等待一會(huì)兒供油軌又有供油的聲音，同時(shí)變速器電磁閥也有通電工作的聲音，時(shí)間持續(xù)了大概3s后，這兩種聲音都沒有了。將該車開回服務(wù)站，用萬用表測量所有用電設(shè)備都關(guān)閉時(shí)的電流仍然是.2a，將鑰匙拔出，關(guān)上車門等待一會(huì)兒，又有汽油泵和變速器電磁閥通電工作的聲音，但這一次聲音的持續(xù)時(shí)間很長。從電路圖上可以看出，汽油泵和變速器電磁閥都是由雙密封繼電器供電的，難道是雙密封繼電器觸點(diǎn)粘連?用手輕敲雙密封繼電器，汽油泵和變速器電磁閥立刻停止工作。有些維修人員認(rèn)為：“將ecu的編碼由改為1-5即可”。這樣怠速雖然正常了，但不同的ecu編碼決定了其執(zhí)行程序的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到設(shè)計(jì)的工作狀態(tài)。正確的方法是用檢測儀清除故障碼后，讀數(shù)據(jù)流6組第三位置怠速補(bǔ)償值。(有故障時(shí)一般會(huì)在1.1以上，而正常位置在1.以下)，這時(shí)左腳踩下離合器，右腳踩住剎車，掛上檔，輕抬離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖至1r/min左右，穩(wěn)定1s以上，然后在踩下離合器，右腳加油至發(fā)動(dòng)機(jī)2r/min以上，這時(shí)觀察怠速補(bǔ)償值應(yīng)有下降。刮削后裝入凸輪軸，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，視情進(jìn)行適當(dāng)修整，接觸面積應(yīng)達(dá)到75%以上并分布均勻，間隙符合規(guī)定6.氣門腳間隙的調(diào)整：配氣機(jī)構(gòu)各機(jī)件在正常使用中，隨著零件的磨損，氣門腳間隙將發(fā)生變化。如凸輪、氣門桿端面及挺桿接觸面磨損后間隙將變大，而氣門頭與氣門座磨損后間隙又變小，在調(diào)整中應(yīng)取間隙的中間值為宜。如規(guī)定為.2～.25mm，可實(shí)取.22mm，這樣既照顧了間隙變化的實(shí)際情況，又考慮了測量誤差問題，可充分保證氣門腳間隙作用的實(shí)現(xiàn)。