詳情介紹

商丘依維柯工程搶險(xiǎn)車(chē)廠家慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車(chē)-帶吊機(jī)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ�，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。另一方面，目前國(guó)內(nèi)主流廠家的質(zhì)量控制體系嚴(yán)格，產(chǎn)品故障率能達(dá)到以ppm為計(jì)算，即以百萬(wàn)為基數(shù)。也就是說(shuō)，每1萬(wàn)輛車(chē)?yán)铮瑒?dòng)力總成系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的幾率不會(huì)超過(guò)幾個(gè)，幾率非常低。日前，北京現(xiàn)代推出了5年/1萬(wàn)公里動(dòng)力總成保修政策也是基于對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的充分自信。誤區(qū)4：覺(jué)得路邊小店保養(yǎng)既方便又實(shí)惠以一個(gè)機(jī)濾為例，在4s店買(mǎi)可能要貴幾塊錢(qián)，但它能保證正常使用8甚至1公里以上，而在路邊小店買(mǎi)的機(jī)濾壽命很可能跑不到3-4公里，而廠家原裝機(jī)油對(duì)于車(chē)身整體的協(xié)調(diào)性而言的好處肯定是不言而喻的。

五十鈴救險(xiǎn)車(chē)采用五十鈴600P雙排底盤(pán)改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。

車(chē)輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車(chē)輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車(chē)廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門(mén)。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類(lèi)應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑�力、冷暖空調(diào)機(jī)倒車(chē)影像。

整車(chē)基本參數(shù)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤(pán)參數(shù)產(chǎn)品名稱(chēng)五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車(chē)?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20

商丘依維柯工程搶險(xiǎn)車(chē)廠家作為我國(guó)乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，《指南》對(duì)車(chē)內(nèi)空氣中8種有害物苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、設(shè)定了濃度限值要求。其中，苯的含量不高于.11mg/m3，甲醛的含量不高于.1mg/m3。由于《指南》只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，其象征意義遠(yuǎn)大于現(xiàn)實(shí)意義。據(jù)悉，在一些維權(quán)個(gè)案中，車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)對(duì)于個(gè)人提供的檢測(cè)報(bào)告，并不認(rèn)可，很多車(chē)主無(wú)奈放棄維權(quán)。而去年12月，由22個(gè)地市消協(xié)組成的維權(quán)機(jī)構(gòu)，公布了車(chē)內(nèi)控制標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)，但并沒(méi)形成多大的影響力�？磥�(lái)鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)壞了，冒煙和焦糊味應(yīng)該就是鼓風(fēng)機(jī)發(fā)出的。進(jìn)一步檢查后，發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)的供電即使在空調(diào)關(guān)閉或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉的狀態(tài)下也在繼續(xù)，也就是說(shuō)如果換上新的鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)長(zhǎng)轉(zhuǎn)不止，直到蓄電池電量耗盡。這是為什么呢？查看電路圖得知，君越的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)是cj2型自動(dòng)空調(diào)，左右溫度雙驅(qū)，前后風(fēng)速和模式雙驅(qū)。前后鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速都是由線性控制單元(鼓風(fēng)機(jī)控制單元)控制的，后控制面板通過(guò)二級(jí)串行數(shù)據(jù)與前控制面板相連，后鼓風(fēng)機(jī)控制單元和后模式執(zhí)行器與前控制面板相連。例2故障現(xiàn)象一輛行駛了3萬(wàn)km的凱旋轎車(chē)，突然出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)啟動(dòng)征兆，且出現(xiàn)組合儀表4上車(chē)速表、總行駛里程表、燃油可續(xù)駛里程、保養(yǎng)里程等均無(wú)顯示的故障。故障診斷與排除接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)啟動(dòng)征兆，這有機(jī)械、油路、電路等多種原因�？紤]到發(fā)生故障時(shí)組合儀表上無(wú)車(chē)速、行駛里程等顯示，肯定存在電路方面的故障。于是首先用診斷儀進(jìn)入mm6lpb發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元內(nèi)讀取故障，故障顯示為：u2遙控喚醒：主喚醒信號(hào)接收故障；u1693發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止遙控指令接收故障；u13網(wǎng)絡(luò)通訊不存在。不過(guò)，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過(guò)升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：1，火花塞的型號(hào)要與愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型相匹配；熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級(jí)成高熱值的火花塞。需要說(shuō)明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長(zhǎng)期堵車(chē)的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞；對(duì)于還沒(méi)出質(zhì)保期的新車(chē)來(lái)說(shuō)，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。在遠(yuǎn)離修車(chē)點(diǎn)時(shí)，壞了，那真是讓人頭疼。有備則無(wú)患，有了后在平常就應(yīng)注意的保養(yǎng)。說(shuō)到的養(yǎng)護(hù)，底盤(pán)護(hù)理容易被司機(jī)朋友忽視，但在濕滑天氣底盤(pán)維護(hù)的好壞重要性就很明顯了。在對(duì)底盤(pán)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就要做底盤(pán)清洗及防銹處理。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤(pán)露出原有的“本色”，這樣防銹護(hù)理才可以開(kāi)始進(jìn)行。在專(zhuān)業(yè)的美容店里，可將升到舉升架上進(jìn)行底盤(pán)清洗、擦拭，再進(jìn)行防銹護(hù)理。(找維修到易修網(wǎng))穩(wěn)起步，盡量避免緊急制動(dòng)。起步要平穩(wěn)，因?yàn)槠鸩竭^(guò)猛，鋼板彈簧所承受的負(fù)荷增加，容易造成損壞。緊急制動(dòng)時(shí)，由于慣性力和制動(dòng)力的作用，使鋼板彈簧同時(shí)受到彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，這兩種力的合力，大大超過(guò)了垂直彎曲時(shí)的應(yīng)力，緊急制動(dòng)是造成鋼板彈簧折斷的主要原因。轉(zhuǎn)彎要慢。轉(zhuǎn)彎時(shí)，產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)速越高，所產(chǎn)生的離心力也越大。由于離心力的作用，增加了外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷，過(guò)急的轉(zhuǎn)彎，不僅可能發(fā)生事故，而且還使外側(cè)鋼板彈簧的負(fù)荷增大很多，由于其應(yīng)力過(guò)大，故容易被折斷。