詳情介紹

    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。如果存在間隙過大或是吸有鐵屑，則會(huì)表現(xiàn)出現(xiàn)某個(gè)輪的轉(zhuǎn)速在低速時(shí)突然失去速度信號(hào)，因?yàn)樗俣仍铰�，切割磁力線所產(chǎn)生的信號(hào)電壓越低，低到一定程度控制單元就無法識(shí)別。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知，如果車速信號(hào)到lkm/h時(shí)還能夠從控制單元數(shù)據(jù)流中看到，說明此傳感器的靈敏度足夠，不會(huì)出現(xiàn)控制單元誤將此輪車速信號(hào)消失誤為抱死，而引起abs的誤動(dòng)作，經(jīng)過觀察行車中的數(shù)據(jù)流，可以肯定此車不是信號(hào)強(qiáng)度引起的故障。試車，發(fā)現(xiàn)在緊急制動(dòng)時(shí)，此車確實(shí)制動(dòng)距離過長(zhǎng)，還有此車的abs在車輛停穩(wěn)前一直在動(dòng)作，確實(shí)比正常車輛動(dòng)作頻繁。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。這時(shí)車險(xiǎn)提醒說，公司通常會(huì)按照定損單作為理賠依據(jù)。畢竟定損單的維修價(jià)格是指公司依據(jù)修理完好所需要的合理市場(chǎng)均價(jià)，而車主自行選擇修理廠，自愿支付高于定損單據(jù)的修車費(fèi)用，是屬于車主個(gè)人行為，與公司的理賠金額結(jié)算沒有關(guān)聯(lián)性。他建議車主不妨要求當(dāng)?shù)毓�司分支機(jī)構(gòu)推薦一些修理水平高，與公司有合作協(xié)議的修理廠，這樣不僅同樣能修理，即使修車過程中修理員發(fā)現(xiàn)新故障，公司也能及時(shí)重新定損，提高相應(yīng)理賠費(fèi)用，避免很多理賠爭(zhēng)議，而且這些修理廠家會(huì)按照定損單修車金額結(jié)算維修費(fèi)用，車主就不會(huì)由于實(shí)際修車款與理賠額有差距，與公司發(fā)生矛盾。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生時(shí)下已進(jìn)入隆冬，在這個(gè)冷的時(shí)節(jié)，愛車的保養(yǎng)和使用也變得非常重要，特別是在近期陰冷多霧的天氣中，有車的朋友該如何給愛車做呢？針對(duì)讀者朋友提出的熱門話題，維修為廣大愛車族支招冬季愛車保養(yǎng)。招“心臟”保養(yǎng)重在平常讀者楊先生：發(fā)動(dòng)機(jī)是愛車的“心臟”，冬天應(yīng)該怎樣保養(yǎng)才能使它保持狀態(tài)？維修：冬季氣溫低，如果不注意發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功效會(huì)有所降低。要加強(qiáng)保養(yǎng)，更換冬季專用防凍液或齒輪油等。一般維修之底盤在底盤上，減震器是個(gè)易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個(gè)減震器。事實(shí)上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，9％以上的情況是不用更換的。現(xiàn)在很流行做底盤封塑。封塑確實(shí)可以很好地保護(hù)底盤，達(dá)到防腐、防銹、防撞的目的。但像奔馳、寶馬這樣的車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款，在出廠時(shí)本身就有很完善的底盤防護(hù)措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對(duì)頭了。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

桂林19座幼兒園校車多少錢一輛拆裝時(shí)注意妥善放置，仔細(xì)檢查，并按規(guī)范裝配。車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。及時(shí)更換失效油封。車上很多動(dòng)置部位(如油封、o型圈)會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會(huì)因橡膠老化而失運(yùn)河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。因(中)后橋車輪的各彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)分室都是氣路聯(lián)通的，因此只要有一個(gè)分室漏氣，就會(huì)造成各個(gè)分室氣壓的降底，因此導(dǎo)致行駛時(shí)(中)后橋車輪“扒緊”的結(jié)果。遇有這種故障，則需將漏氣的制動(dòng)分室折檢修理。拆卸和安裝彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)分室時(shí)必須在壓力機(jī)上進(jìn)行，以確全。手制動(dòng)繼動(dòng)閥漏氣當(dāng)在停車制動(dòng)工況時(shí)，繼動(dòng)閥漏氣，對(duì)不會(huì)造成故障，這顯然是制動(dòng)閥的進(jìn)氣閥密封件損傷或是閥與閥座之間有異物或雜質(zhì)，使閥門封閉不嚴(yán)造成的。