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廣西欽州市20方重汽環(huán)氧同步瀝青封層車供應廣西欽州市20方重汽環(huán)氧同步瀝青封層車供應廣西欽州市20方重汽環(huán)氧同步瀝青封層車供應

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按照控制方式，可分為普通型和智能型。普通型的瀝青灑布量是手動調(diào)節(jié)控制，只能按照既定的瀝青灑布量作業(yè)，無法隨時根據(jù)丁I況自動調(diào)節(jié)；智能型的灑布過程由計算機控制，能根據(jù)用戶實際工況，隨時自動調(diào)節(jié)瀝青灑布量，滿足施工工藝要求。。

該車的研制開發(fā)，在集國內(nèi)外智能型灑布優(yōu)點的基礎(chǔ)上，又創(chuàng)新了四項新技術(shù)：

● 多種瀝青轉(zhuǎn)換使用。

● 瀝青噴灑噴頭多層過濾，保證噴灑質(zhì)量。

● 瀝青噴灑實際面積電腦記數(shù)。

● 瀝青灑布實現(xiàn)噴灑。

瀝青灑布車根據(jù)不同的噴灑寬度、噴灑介質(zhì)。噴灑臂有可能具有折疊、預熱、調(diào)整噴頭數(shù)量等功能。動力系統(tǒng)為瀝青灑布車提供動力。電能一般采用汽油發(fā)電機發(fā)電，也有很少的廠家取汽車底盤的電進行逆變。到底這種方法可取與否，我將在下面的文章內(nèi)提到。瀝青泵的驅(qū)動采用液體、電、機械直接驅(qū)動。瀝青灑布車多從底盤變速箱取力，驅(qū)動液壓泵。

灑布車主要配置：3-4噸瀝青灑布車。公告型號：CLW5072GLQ5,底盤型號：EQ1070SJ3BDF,發(fā)動機型號：朝柴102馬力,軸距：3308，馬力：102，輪胎：7.00R16.整車尺寸：6300x2080x2400,總質(zhì)量：7360，整備質(zhì)量：4970（實際容積4立方，有免征）

5-6噸瀝青灑布車。公告：CLW5080GLQ5,底盤型號：EQ1080SJ8BDC,發(fā)動機型號CY4SK251：,軸距：3800，馬力：156，輪胎：7.5R16.整車尺寸：7380X2280X2550,總質(zhì)量：8275，整備質(zhì)量：6200（實際容積：6立方米，有免征）

7-8噸瀝青灑布車,公告：CLH5160GLQD5(東風大多利卡D9)底盤型號：EQ1165LJ9BDE發(fā)動機型號：ISB180 50,軸距：4500，馬力：康機180馬力，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8080×2500×3060,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：9000.

10-12噸瀝青灑布車，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太爾，12m3）,底盤型號：ZZ1161H501GE1,發(fā)動機型號：MC05.21-50,軸距：5000，馬力：210，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8650×2500×3050,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：10300

一、 設(shè)備優(yōu)點

◆ 采用全液壓驅(qū)動模式，不需要添加任何輔助動力使操作更加簡單方便。

◆ 采用高效的導熱油鍋爐升溫，使溫升速度大大的得到提升，打破了傳統(tǒng)的煙道加溫方式。

◆ 該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實現(xiàn)石屑撒布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；

◆ 整機運行穩(wěn)定，撒布均勻，可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度；

◆ 良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h，且防腐耐用；

◆ 設(shè)備采用加工精確度高的噴嘴，使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證；

◆ 整體操作更具人性化，具有遠程控制，也有現(xiàn)場操作，給操作者帶來了很大的便利；

◆ 通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合，實現(xiàn)了零起步噴灑；

◆ 整機經(jīng)過多次的工程施工改進，工作性能可靠，操作維護方便，性價比高。

極大方便了人車協(xié)調(diào)的麻煩，大大提高施工效率，智能電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)實際需要控制灑布量，而且獨特的加熱方式徹底解決了罐內(nèi)殘余瀝青不易加熱的難題，我公司所生產(chǎn)的瀝青灑布車可以隨時加熱隨時停車。不會因為施工環(huán)境的限制而擔心罐體內(nèi)殘余瀝青凝固。五立方智能型瀝青灑布車設(shè)備性能特點：采用東風多利卡底盤，軸距3.8米。150馬力發(fā)動機，車身小巧靈活智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)控制灑布量自動、手動一鍵切換，適用不同操作要求灑布噴嘴一對一單獨控制，灑布寬度隨意設(shè)定導熱油加熱，專門設(shè)計的熔化爐式加熱方式，加熱速度快，保溫效果好獨特的加熱方式，瀝青罐底部沉淀的破乳瀝青通過加熱也可排除，加強瀝青混合料原材料的選擇瀝青混合料的選擇特別重要，特別是對于重交通量道路，要優(yōu)質(zhì)瀝青，瀝青表層更應如此，如進口瀝青采用殼牌埃索阿爾巴尼亞瀝青，而盡可能少采用韓國進口瀝青，00年0國道溫州段過境公路使用的就是韓國瀝青，取樣做各種試驗均滿足施工技術(shù)規(guī)范要求但鋪筑使用不到一年就出現(xiàn)松散剝落現(xiàn)象，而殼牌埃索等瀝青經(jīng)歷了金麗溫甬臺溫杭金衢高速公路的驗證，效果很好。由于進口瀝青比較貴，使路面工程造價增大，近幾年一些高等級公路也選用了一些國產(chǎn)瀝青，特別象克拉瑪依單家寺歡喜嶺等相繼在滬嘉高速沈大高速唐津高速得到了應用，達到了預期效果，但由于國產(chǎn)瀝青技術(shù)指標不穩(wěn)定，含蠟量普遍偏高，抗老化能力差。因此，選定時要加強試驗檢測，防止不合格瀝青混入。目前國內(nèi)許多業(yè)主普遍作法是瀝青表面層采用進口瀝青，而底面層中面層則挑選國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青，既滿足了重交通質(zhì)量要求，又降低了路面造價。對于溫室效應的影響，在寒區(qū)和溫區(qū)建議采用規(guī)范規(guī)定的瀝青標號的低標號瀝青，提高瀝青混合料熱穩(wěn)定性。。

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海南臨高縣8噸撒油車供應：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_12886107.html