詳情介紹

北京通州區(qū)8噸瀝青撒油車供應(yīng)北京通州區(qū)8噸瀝青撒油車供應(yīng)北京通州區(qū)8噸瀝青撒油車供應(yīng)

貨到付款 優(yōu)惠多多 請(qǐng)記住我們是生產(chǎn)廠家不是經(jīng)銷商 給您的是性價(jià)比， 質(zhì)量方面是按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的 詳情請(qǐng)咨詢廠家直銷熱線，讓您詳細(xì)了解做到心中有底 ，買的安心 ，用的放心 ！將管道及泵內(nèi)瀝青排空，不需用柴油清洗泵及管道，即使泵及管道內(nèi)有少量殘存的瀝青出現(xiàn)粘結(jié)泵，也可用所配加熱系統(tǒng)給其預(yù)熱，避免了停泵用柴油清洗和烘烤的麻煩。材料配置：罐體材料選用Q235B5mm厚鋼板，保溫用15cm巖棉，外用1mm瓦楞彩鋼板。其他配置：罐體設(shè)有配電控制箱、浮球旋轉(zhuǎn)式液位計(jì)、溫度計(jì)、罐頂平臺(tái)、爬梯及護(hù)欄。因此，作為施工企業(yè)應(yīng)有這方面的意識(shí)，雖然目前做這種試驗(yàn)的機(jī)構(gòu)并不普及，且費(fèi)用較高，但我覺得為了確保路面質(zhì)量和使用年限，引進(jìn)動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)是值得的。瀝青混合料的施工瀝青路面試驗(yàn)段瀝青混合料配合比經(jīng)過理論配比，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證后，即可以組織瀝青混合料施工的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段應(yīng)達(dá)到以下幾個(gè)目的通過試驗(yàn)段摸索技術(shù)數(shù)據(jù)級(jí)配情況油石比偏差密實(shí)度馬歇爾及其它各指標(biāo)拌和出廠溫度攤鋪碾壓溫度路面平整度攤鋪機(jī)虛鋪系數(shù)厚度寬度等方面數(shù)據(jù)。通過試驗(yàn)段摸索出人員組織拌和站人員運(yùn)輸人員現(xiàn)場(chǎng)指揮人員施工人員技術(shù)質(zhì)量控制人員試驗(yàn)檢測(cè)人員。保證各道工序，每道工藝有人去做，又不人浮于事，打亂仗。通過試驗(yàn)段摸索出機(jī)構(gòu)組合拌和能力運(yùn)輸能力攤鋪能力。碾壓能力須相配，如拌和能力過大，攤鋪能力過小，既影響拌和站工作效力的發(fā)揮，又影響路面質(zhì)量，其他方面的機(jī)構(gòu)也是如此，通過組織得出相應(yīng)的必備的各種設(shè)備。。

在罐體上裝上，裝水噸，對(duì)于小型城市使用時(shí)完全足夠的，罐體基本上是不會(huì)壞的，一般是在易損件上損壞，比如水泵取力器傳動(dòng)軸灑水炮等，如果壞了，我們會(huì)當(dāng)天將配件寄出，一般-天便可收到。看到實(shí)物圖是不是更加賞心悅目了，所有的灑油車圖片都是每次出廠前本人親攝的，絕不是網(wǎng)上盜圖，也沒有經(jīng)過ps，灑油車廠家實(shí)際生產(chǎn)的車輛都和圖片一樣瀝青路面保養(yǎng)方法春季應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌封修理，采用低溫春雨期養(yǎng)護(hù)材料和春融翻漿防治器材快速修補(bǔ)坑槽松散和翻漿等病害。夏季氣溫較高是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有利季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油鏟除擁包波浪，及時(shí)修復(fù)冬寒春雨期臨時(shí)修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。秋季氣候逐步降溫，東南沿海地區(qū)易道臺(tái)風(fēng)暴雨，東北西北地區(qū)將受北方冷空氣活動(dòng)影響，瀝青路面修理必須密切注意天氣預(yù)報(bào)，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度所列計(jì)劃項(xiàng)目，適時(shí)做好冬季病害的預(yù)防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌封修理凍脹松脆的防治及時(shí)修補(bǔ)坑槽和乳化。冬季繼續(xù)做好冬季病害的防治，做好防雪防冰防滑疏阻搶險(xiǎn)及養(yǎng)路材料采備等工作。。

該車的研制開發(fā)，在集國(guó)內(nèi)外智能型灑布優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又創(chuàng)新了四項(xiàng)新技術(shù)：

● 多種瀝青轉(zhuǎn)換使用。

● 瀝青噴灑噴頭多層過濾，保證噴灑質(zhì)量。

● 瀝青噴灑實(shí)際面積電腦記數(shù)。

● 瀝青灑布實(shí)現(xiàn)噴灑。

強(qiáng)度達(dá)建筑混凝土標(biāo)準(zhǔn)C20強(qiáng)度，澆制后保水養(yǎng)護(hù)不少于7天，整體固化養(yǎng)護(hù)期不少于28天（保證水泥的固化，讓水泥在固化過程中產(chǎn)生的白色粉末完全析出于基礎(chǔ)表面）。新水泥基礎(chǔ)澆制后必須切割合理溫度伸縮縫，原則以不大于6x10m為一方塊切割，若分板塊澆制的板塊間必須切割溫度縫，切割溫度縫要求寬為4~5mm，深度是基礎(chǔ)厚度的1/2至2/3。

灑布車主要配置：3-4噸瀝青灑布車。公告型號(hào)：CLW5072GLQ5,底盤型號(hào)：EQ1070SJ3BDF,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：朝柴102馬力,軸距：3308，馬力：102，輪胎：7.00R16.整車尺寸：6300x2080x2400,總質(zhì)量：7360，整備質(zhì)量：4970（實(shí)際容積4立方，有免征）

5-6噸瀝青灑布車。公告：CLW5080GLQ5,底盤型號(hào)：EQ1080SJ8BDC,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CY4SK251：,軸距：3800，馬力：156，輪胎：7.5R16.整車尺寸：7380X2280X2550,總質(zhì)量：8275，整備質(zhì)量：6200（實(shí)際容積：6立方米，有免征）

7-8噸瀝青灑布車,公告：CLH5160GLQD5(東風(fēng)大多利卡D9)底盤型號(hào)：EQ1165LJ9BDE發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：ISB180 50,軸距：4500，馬力：康機(jī)180馬力，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8080×2500×3060,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：9000.

10-12噸瀝青灑布車，公告：CLW5161GLQZ5（重汽斯太爾，12m3）,底盤型號(hào)：ZZ1161H501GE1,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：MC05.21-50,軸距：5000，馬力：210，輪胎：9.00R20.整車尺寸：8650×2500×3050,總質(zhì)量：16000，整備質(zhì)量：10300

一、 設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

◆ 采用全液壓驅(qū)動(dòng)模式，不需要添加任何輔助動(dòng)力使操作更加簡(jiǎn)單方便。

◆ 采用高效的導(dǎo)熱油鍋爐升溫，使溫升速度大大的得到提升，打破了傳統(tǒng)的煙道加溫方式。

◆ 該設(shè)備采用內(nèi)舉升料斗就可實(shí)現(xiàn)石屑撒布施工，更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工；

◆ 整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，撒布均勻，可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度；

◆ 良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h，且防腐耐用；

◆ 設(shè)備采用加工精確度高的噴嘴，使每個(gè)噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證；

◆ 整體操作更具人性化，具有遠(yuǎn)程控制，也有現(xiàn)場(chǎng)操作，給操作者帶來了很大的便利；

◆ 通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了零起步噴灑；

◆ 整機(jī)經(jīng)過多次的工程施工改進(jìn)，工作性能可靠，操作維護(hù)方便，性價(jià)比高。

但是如果輕組分太多，泵送流量將會(huì)很低，停機(jī)將會(huì)聯(lián)鎖。改造后的分多將導(dǎo)致爐管結(jié)焦，導(dǎo)致爐管傳熱率下降。熱油爐熱效率下降，造成能源浪費(fèi)，爐管內(nèi)外溫差增大。當(dāng)爐管外壁溫度達(dá)到600~700時(shí)，容易燒穿爐管，造成火災(zāi)、設(shè)備損壞甚至人員。焦化是熱油爐的敵人，也是火的禍根。避免熱油爐結(jié)焦是一個(gè)值得研究的問題。由于導(dǎo)熱油的上述缺點(diǎn)。如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有裂縫時(shí)，可以不破碎，采用割縫機(jī)沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂同伸縮縫處理方法，后面將詳述。如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時(shí)先用割縫機(jī)沿?fù)p壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人工將損壞處鑿出～cm深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。.順接段施工在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程不一致，因此要進(jìn)行二者順接段施工處理。處理方法是將接頭處約長(zhǎng)0～米的混凝土板按處理壞板的方法砸除，重新按順接高程要求澆注混凝土路面，為保證順接處的施工質(zhì)量，往往還要在新澆注混凝土路面布設(shè)鋼筋網(wǎng)及傳力桿，形成鋼筋混凝土底基層。橫向順接段因面積小交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝土路面上襯補(bǔ)中粒式瀝青混凝土的方法使高程一致。。

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