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@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)明天全國(guó)實(shí)施 對(duì)買車用車影響有多大

  按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，全國(guó)自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求�？紤]到目前家用柴油車比例很小，所以這項(xiàng)規(guī)定實(shí)際上為絕大多數(shù)車主，以及準(zhǔn)備購(gòu)車的準(zhǔn)車主都會(huì)帶來很大影響。@
  @為什么要實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)？
  近幾年，隨著汽車保有量迅速增加，隨之帶來碳、氮、硫等氧化物、碳?xì)浠�合物、鉛化物等多種大氣污染物的大量排放，已經(jīng)對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來巨大危害。所以國(guó)家相關(guān)部門制定相關(guān)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，限制機(jī)動(dòng)車污染物排放。@

 @ 國(guó)五指的是“國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”簡(jiǎn)稱，汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠�合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳煙）等有害氣體。從國(guó)一提至國(guó)四，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。
  實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)需要加“國(guó)五”汽柴油
  根據(jù)國(guó)家油品質(zhì)量升級(jí)進(jìn)程的要求，自2017年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)將實(shí)施“國(guó)五”車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)。目前市面上加油站銷售的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油在明年元旦之后就將退市。屆時(shí)，加油站將停止銷售低于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。93、97兩個(gè)標(biāo)號(hào)汽油將調(diào)整為92、95、98三個(gè)標(biāo)號(hào)。@

 




  (3)壓力表檢查法：在泵頭上接上壓力表，把油門放在最大供油位置，打開減壓并搖車，使柱塞副以每分鐘30次的速度泵油，則表上壓力必須大于19.6千帕;否則，應(yīng)換新件。

  2、出油閥副技術(shù)狀態(tài)的檢查與判斷

  (1)觀察法：觀察密封環(huán)帶，若凹陷且寬度超過0.5毫米，或減壓環(huán)帶出現(xiàn)明顯的磨損溝痕，已看不到原來的光亮面時(shí)，應(yīng)更換新件。

  (2)壓油試驗(yàn)法：卸去被檢查缸的高壓油管，打開噴油泵檢視窗口，把該缸柱塞搖至下止點(diǎn)，用手油泵泵油，先排除油路中的空氣，之后觀察高壓油管接頭處有無滲漏現(xiàn)象發(fā)生。若有滲漏現(xiàn)象，則應(yīng)更換新件(此法不能檢查減壓環(huán)帶)。

  (3)壓力表檢查法：這一檢查應(yīng)與檢查柱塞壓力同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)在停止供油后壓力表指針穩(wěn)定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需時(shí)間若不小于15秒，說明密封良好;再升壓至24.52千帕后立即斷油。注意表針回?cái)[位置，若為0.98-6.87千帕，說明減壓作用正常。只有密封性良好時(shí)，方能看到回?cái)[的確切數(shù)值。
 經(jīng)上述檢查仍有故障時(shí)，應(yīng)取下出油閥，清洗后觀察磨損情況。若無明顯溝痕，高壓銅墊又無磨損，一般經(jīng)過清洗，對(duì)研密封面，適當(dāng)旋緊緊座即可恢復(fù)正常;否則，應(yīng)換新件。



隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）柴油機(jī)氣缸套穴蝕及其預(yù)防
 
  氣缸套的穴蝕是柴油機(jī)常見的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取預(yù)防措施延緩穴蝕的產(chǎn)生，對(duì)減少機(jī)械故障和延長(zhǎng)機(jī)械壽命，有著十分重要的意義。

  【長(zhǎng)沙重汽配件】氣缸套穴蝕的產(chǎn)生及其危害

  在柴油機(jī)氣缸套與冷卻水接觸的表面，特點(diǎn)是在活塞主推力的一側(cè)，經(jīng)常出現(xiàn)一些針狀孔洞，孔洞表面清潔，沒有腐蝕天生物。隨著時(shí)間的推移，這些針狀孔洞逐漸擴(kuò)大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窩狀的孔穴，嚴(yán)重時(shí)甚至將缸壁穿透，這種現(xiàn)象稱為穴蝕。

  柴油機(jī)工作時(shí)，水套內(nèi)的冷卻水在活塞側(cè)壓力的作用下高頻振動(dòng)，使得冷卻水中的氣體或空氣均以氣泡的形式被分離出來;當(dāng)壓力升高并達(dá)到一定值時(shí)，這些氣泡發(fā)生崩潰(爆破)而產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力波，猛烈沖擊和剝蝕缸套。這一過程反復(fù)進(jìn)行，使缸套產(chǎn)生疲憊剝落，從而開成蜂窩狀的小孔，小孔擴(kuò)大、加深，直至破壞和穿透。

  柴油機(jī)濕示缸套的穴蝕是一個(gè)較為普遍而又十分突出的題目，而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化指標(biāo)(均勻有效壓力、活塞均勻速度等)的進(jìn)步，穴蝕的速度隨之加快，甚至有的氣缸套內(nèi)壁遠(yuǎn)沒有達(dá)到磨損極限，就因缸套外壁穴蝕難于控制和維修而使缸套提前報(bào)廢。

  防止氣缸套穴蝕的措施

  除了在設(shè)計(jì)、制造上進(jìn)步氣缸套的厚度和則度、減輕缸套的變形和高頻振動(dòng)等措施以增強(qiáng)缸套抗穴蝕的能力之外，在保狀和使用中還應(yīng)采取如下措施：

  (1)適當(dāng)減小氣缸套與其上下座也的配合間隙，以減小缸套的振動(dòng)頻率和振幅;

  (2)在保證正常動(dòng)轉(zhuǎn)條件的情況下，活塞和缸套的配合間隙應(yīng)盡可能減小，以減輕活塞橫擺動(dòng)所引起的缸套運(yùn)動(dòng);

  (3)及時(shí)清除燃燒室積碳，以免增高壓縮比;

  (4)及時(shí)清除水套內(nèi)的水垢，保證冷卻水的清潔和正常溫度，保證冷卻系統(tǒng)機(jī)件的正常工作，避免水套變窄，水流短路，從而使局部過熱或冷卻系統(tǒng)水溫過高，以減少"氣溝"的產(chǎn)生，減緩金屬腐蝕和穴蝕的發(fā)展;

  (5)在保證動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的條件下，適當(dāng)減小供油提前角，以減輕柴油機(jī)工作的粗暴程度，從而減輕缸套的振動(dòng);

  (6)保證柴油機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，以減小冷卻水的活動(dòng)速度和水壓的反復(fù)變化，減小"氣泡"的產(chǎn)生，減緩腐蝕和穴蝕的發(fā)展;

  (7)在冷卻水中加進(jìn)適量的乳化液，以減輕冷卻水的表面張力，從而減輕"氣泡"崩潰(爆炸)時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力，達(dá)到減緩穴蝕的作用。



隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）柴油機(jī)連續(xù)發(fā)生潤(rùn)滑故障的原因
 

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放一般情況下，原來加93號(hào)汽油的，以后加92號(hào)汽油即可，原來加97號(hào)汽油的，今后加95號(hào)汽油即可。
  對(duì)于車主來說，加國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽車會(huì)造成用車成本的提高，各地車用汽油質(zhì)量升級(jí)至第四階段每噸加價(jià)290元（約每升0.21元），升級(jí)至第五階段每噸預(yù)計(jì)加價(jià)170元左右。
  買新車和二手車前要查清楚車輛排放標(biāo)準(zhǔn)
  在明年國(guó)五新規(guī)實(shí)施之后，所有不符合國(guó)五的新車，不能賣，用戶也不能買，更不能上牌。但是已經(jīng)上牌的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車，仍然正常上路行駛。@
  
  @相比于車企，經(jīng)銷商，其實(shí)二手車的影響最大。要知道目前的二手車市場(chǎng)上大多是“國(guó)四”、甚至“國(guó)三”車，新政策一落地，會(huì)導(dǎo)致二手車業(yè)務(wù)很難做。
  在新政實(shí)施之前國(guó)四的二手車可以在本地正常轉(zhuǎn)手過戶，也可賣到未實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，但在新政實(shí)施之后，由于全國(guó)都實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，所以這意味著大量的國(guó)四排放二手車只能在本地銷售。@
  
@ 判別車輛車是國(guó)五還是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)很簡(jiǎn)單。登錄“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”，在“新車達(dá)標(biāo)查詢系統(tǒng)中”填入車型型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（行駛證有記錄），就可以查詢到。
  對(duì)于消費(fèi)者來說，如果在明年初無論購(gòu)買新車還是二手車，都要先弄清楚車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，以防止車輛無法正常上牌。@


@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來了剛買的“國(guó)五”怎么辦？

（原標(biāo)題：“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)來了剛買的“國(guó)五”怎么辦？）
隨著近年來環(huán)境的日益惡化，更多關(guān)于汽車排放的政策也是緊跟推出。日前，國(guó)家聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(即國(guó)六標(biāo)準(zhǔn))。
很多消費(fèi)者剛剛買完“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，這不，“國(guó)六”就要來了。從“國(guó)五”到“國(guó)六”不足兩年的時(shí)間，這樣一來，恐怕在車企擔(dān)心的同時(shí)，很多剛剛購(gòu)買“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的車友，心中也不禁緊張了起來。那么，“國(guó)六”有什么新鮮的東西呢？下面且聽時(shí)報(bào)記者給你好好分析下。
早在2016年底“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”就已經(jīng)制定完成了。隨后將在上海、北京等一線城市開始實(shí)行。并且預(yù)計(jì)在2018年開始向全國(guó)推廣！@


@
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放國(guó)家環(huán)保部在頒布新的意見稿中，明確提出從2019年1月起，只要是新車發(fā)動(dòng)機(jī)都要符合新的標(biāo)準(zhǔn)；從2020年1月起，只要不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的新車都不能出售、銷售、注冊(cè)登記。@
@“國(guó)五”和“國(guó)六”是什么？
其實(shí)就是國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放制定的標(biāo)準(zhǔn)。每過幾年都會(huì)出臺(tái)一個(gè)新的，也就是對(duì)排放量的要求越來越嚴(yán)格。對(duì)人們有什么影響呢？不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車當(dāng)然會(huì)被慢慢淘汰了！
國(guó)五政策在2013年發(fā)布，有些地方還未開始正式實(shí)施，新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就要執(zhí)行，這之間的時(shí)間差竟然不到兩年。新的政策會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？@
@“國(guó)六”的排放標(biāo)準(zhǔn)要比“國(guó)五”嚴(yán)格50%以上。在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%！總碳?xì)浠�物和非甲烷總烴的排放量要下降50%！氮?dú)浠�合物排放也要下�?2%！可見，這次“國(guó)六”的排放標(biāo)準(zhǔn)真的是又給車企出了一道難題。各車企還是要想好辦法來應(yīng)對(duì)新的排放標(biāo)準(zhǔn)��！對(duì)消費(fèi)者有什么影響嗎？@



@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放車輛的價(jià)格一定會(huì)上升！為什么說今后買車的價(jià)格，或多或少，一定會(huì)有所提升呢？因?yàn)檐嚻笱邪l(fā)新的排放系統(tǒng)，這是需要費(fèi)用的。這些研發(fā)的價(jià)格是一定會(huì)落到消費(fèi)者的頭上的。
排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格必將成為各大車企的一大難題，這意味著他們講投入更多的金錢、技術(shù)和人力，而且標(biāo)準(zhǔn)更新得太快，車企也無法承受。那么車企所花費(fèi)的大量金錢必然要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，也就是說汽車的價(jià)格必然會(huì)上漲。不得不提的是我們國(guó)產(chǎn)車企的壓力又增加了。@
@到目前為止，有些省份已經(jīng)不允許“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上牌了�！皣�(guó)五”車輛受到“國(guó)六”的打壓，那么價(jià)格一定會(huì)有下降。尤其是在二手車市場(chǎng)，多少會(huì)有一些影響。如果有些朋友想要賣掉自己的車輛，可能并不是很劃算了！
更高的排放標(biāo)準(zhǔn)好不好？@
@其實(shí)，從根本上說，提高排放標(biāo)準(zhǔn)是有利于空氣質(zhì)量提升的。但是，也有很多的問題需要考慮。首先，我們的國(guó)產(chǎn)車，研發(fā)層面，我們和合資車的差距還是有的。“國(guó)六”的出現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車能跟得上這快節(jié)奏的步伐嗎？
對(duì)于環(huán)境的惡化我們每一個(gè)人或多或少都有責(zé)任，因此，像關(guān)于環(huán)境問題的一些法律法規(guī)，我們還是要堅(jiān)決認(rèn)可的，如果有關(guān)部門能更妥善有效地去執(zhí)行落實(shí)，那大家還是雙手表示贊同的。
總結(jié)作為消費(fèi)者的就是不要頻繁地?fù)Q車，剛買的國(guó)五車也不必太過擔(dān)心，從現(xiàn)在開始要物盡其用才好，以正常的心態(tài)去適應(yīng)國(guó)家新法規(guī)的過度及實(shí)施。@







@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放長(zhǎng)春市將于1月1日起實(shí)施“國(guó)五”機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)

  12月29日，記者從長(zhǎng)春市獲悉：依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，從明年1月1日起，長(zhǎng)春市將實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)低于第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，公安交通管理部門將不予辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)入登記手續(xù)。@
 @ 所有輕型汽油車、重型柴油車須符合標(biāo)準(zhǔn)
  據(jù)了解，去年1月，國(guó)家環(huán)、工業(yè)信息化部聯(lián)合下發(fā)公告，要求全面實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》和《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》中第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)）要求，并經(jīng)同意，實(shí)行分區(qū)域?qū)嵤�機(jī)動(dòng)車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。公告明確要求，全國(guó)自2017年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。@
  @節(jié)能減排、嚴(yán)格限制排放量
  據(jù)長(zhǎng)春市機(jī)動(dòng)車污染防治中心工作人員介紹，“ 國(guó)五標(biāo)準(zhǔn) ” 就是國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是“國(guó)三”、“國(guó)四”的升級(jí)版，目的是為了讓汽車進(jìn)一步降低尾氣污染排放，以達(dá)到節(jié)能減排、綠色環(huán)保的目的。相對(duì)于“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高了排放控制的要求，其中氮氧化合物的排放的限值嚴(yán)格了25%到28%，顆粒物的排放限值嚴(yán)格了82%，且增加了污染物顆粒物粒子的數(shù)量的新指標(biāo)。@
  



@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放不符合規(guī)定新車禁止買賣上牌
  需要提醒的是，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，環(huán)保部門將按照要求受理符合“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”要求的新購(gòu)置車輛的環(huán)保車型審驗(yàn)業(yè)務(wù)。對(duì)于不合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不核發(fā)相關(guān)手續(xù)。簡(jiǎn)單來說，就是在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)之后，所有不符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的新車，銷售者不能賣，用戶也不能買，更不能上牌。因此，年底有買車計(jì)劃的市民注意了，購(gòu)買新車時(shí)要明確車輛的環(huán)保等級(jí)，并預(yù)計(jì)好環(huán)保、公安部門辦理整套車輛手續(xù)所需環(huán)節(jié)和時(shí)間，以免造成不必要的損失。@
@已落籍本地車輛 二手交易不受影響
  長(zhǎng)春市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到，依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，從明年1月1日起，長(zhǎng)春市將實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)低于第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不予注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)入登記�！堕L(zhǎng)春市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治管理辦法》規(guī)定，初次注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家最新環(huán)保車型名錄；外埠遷入本市的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家最新環(huán)保車型名錄，并須經(jīng)環(huán)保檢驗(yàn)合格；不符合前兩款規(guī)定的，公安交通管理部門不予辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記手續(xù)。按此規(guī)定，從2017年1月1日起，低于“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不予注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)入登記。開“國(guó)四”車的可以繼續(xù)上路，只要是在政策實(shí)施時(shí)間節(jié)點(diǎn)之前購(gòu)買并上牌的車輛，都是可以上路的。對(duì)于已經(jīng)落籍的本地車輛，在二手交易時(shí)不受影響。
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@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放大陸采配會(huì)大陸采配會(huì)
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國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油1日起全國(guó)上市 93和97號(hào)汽油停售
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2017-01-03 08:47:09 程春雨 中國(guó)新聞網(wǎng)
國(guó)五，柴油，汽油
1日起，我國(guó)第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)正式在全國(guó)實(shí)施，買新車需達(dá)標(biāo)才可上牌；同期，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油全面上市，93號(hào)和97號(hào)等為代表的國(guó)四油開始停售。執(zhí)行國(guó)五油零售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)后，一般私家車加滿一箱油將需比國(guó)四油多花約6.5元。油費(fèi)雖貴了一點(diǎn)，但油品質(zhì)量升級(jí)對(duì)減少大氣污染意義重大。@



@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)五排放國(guó)五油1日開始全面上市 國(guó)四油停售
根據(jù)2015年確定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表：第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過渡期提前至2016年底，比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的原規(guī)定縮短一年。這意味著2017年元旦起，全國(guó)范圍內(nèi)將全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽油及車用柴油。
近日，國(guó)家等8部門聯(lián)合印發(fā)公告，2017年1月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合第五階段國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（簡(jiǎn)稱國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)）的車用汽油（含E10乙醇汽油）、柴油（含B5生物柴油），同時(shí)停售低于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽油、柴油。
從各地安排看，升級(jí)后的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油牌號(hào)分別為89、92、95、98號(hào)，以前使用93號(hào)汽油的車輛今后可用92、95號(hào)代替，以前加97號(hào)汽油的車輛可用95、98號(hào)代替。柴油牌號(hào)不變。 
上述公告要求，加油站（點(diǎn)）按照相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，明確標(biāo)注所售汽油、柴油產(chǎn)品名稱、牌號(hào)和等級(jí)（如：92號(hào)汽油（V），0號(hào)車用柴油（V）等）。@
@國(guó)五，柴油，汽油
 多數(shù)地區(qū)過渡期已完成油品升級(jí) 執(zhí)行國(guó)五油零售價(jià)
根據(jù)各地公開消息，中新網(wǎng)記者注意到，截至2016年12月，全國(guó)大部分地區(qū)國(guó)五油的升級(jí)進(jìn)程已基本完畢。
隆眾資訊分析師王倩倩表示，2016年12月，華北、華東、華南、西北、東北遼寧大部分地區(qū)加油站系統(tǒng)和批發(fā)系統(tǒng)已經(jīng)全部更換為國(guó)五油，并且執(zhí)行國(guó)五油價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。目前，西南、東北吉林、黑龍江地區(qū)國(guó)五油品置換到位，@