詳情介紹

    抓斗式垃圾車之拉20多噸貨的帶自卸式短軸距后雙橋隨車吊夾竹子木材抓鐵抱甘蔗跑長(zhǎng)途專用運(yùn)輸多功能隨車吊，之前講的都車廂在6米及6米以下的車型，只能做中轉(zhuǎn)用，這款后八輪隨車吊帶夾具車可夾木頭，廢鐵，竹子，水泥管抱甘蔗等等，不但發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，車廂長(zhǎng)，最主要的是配的自卸式貨廂，前置頂-力大，還盡用。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與省油小技巧



  保養(yǎng)方法

  1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“飛車”現(xiàn)象及應(yīng)急措施

  “飛車”或超速是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的一種現(xiàn)象�！帮w車”時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，而且越來(lái)越快，以至超過(guò)允許的轉(zhuǎn)速并伴隨有巨大聲響，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)件損壞報(bào)廢。引起“飛車”主要原因有兩方面：一是噴油泵調(diào)速器本身的故障，使其喪失了正常的調(diào)整特性;另一方面是柴油機(jī)調(diào)速特性的改變，其特征是噴油泵調(diào)速器本身沒(méi)有故障，而柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有額外柴油或機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

  發(fā)生“飛車”現(xiàn)象應(yīng)采取緊急措施，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高到一定程度而不能及時(shí)制止，那么給車輛帶來(lái)的危害是無(wú)法的。以下五點(diǎn)是制止超速的緊急措施：

  (1)迅速將油門踏板收回到停車位置。

  (2)有減速裝置的，迅速將減壓手柄拉到停油位置(或減壓位置)。

  (3)及時(shí)掛入高速擋，踏下制動(dòng)踏板，緩抬離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

  (4)迅速斷開高壓油管，停止供油。

  (5)迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機(jī)斷氣熄火。

油剎和氣剎的保養(yǎng)方法


   定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度 

  無(wú)論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動(dòng)作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時(shí)應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力。

  對(duì)于油路制動(dòng)的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)失效。要根據(jù)廠商的規(guī)定定期更換剎車油。每年更換一次。

  對(duì)于氣路剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果。嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換。

  剎車片更換周期

  通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會(huì)在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。

  剎車系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)

  清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車系統(tǒng)功況良好的基本。你應(yīng)該總是購(gòu)買市面上質(zhì)量的制動(dòng)液。如果制動(dòng)液臟了，放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。在保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車液面是最重要的。起碼一個(gè)月檢查一次，次數(shù)多就更好了。

  以上五步簡(jiǎn)稱“減速、減壓、制動(dòng)、斷氣”。

  2、柴油機(jī)各缸工作情況檢查方法

  柴油機(jī)各缸工作情況可在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用如下方法檢查：

  (1)聽音法：用聽診器或借助金屬棒，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音，正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí)，則該缸供油太少或是沒(méi)有及時(shí)著火，如敲擊聲很大，說(shuō)明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過(guò)早。

  (2)觀色法：柴油機(jī)工作正常時(shí)，排出的廢氣顏色為淡灰色，負(fù)荷大時(shí)略深。如排黑氣，說(shuō)明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙，則說(shuō)明柴油機(jī)中有水，可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說(shuō)明個(gè)別缸工作不正常。

  (3)感溫法：在柴油機(jī)啟動(dòng)后的最初階段(工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì))用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說(shuō)明該缸供油量偏高;若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒(méi)完全燃燒或不燃燒。


雨后汽車保養(yǎng) 別忘清洗汽車底盤


  發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器是整個(gè)汽車的重要部件，在下雨天，空氣濾清器很容易進(jìn)水，特別是在經(jīng)過(guò)積水的路面時(shí)，一旦進(jìn)水，有可能引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。專家提醒，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器進(jìn)水了，千萬(wàn)不要發(fā)動(dòng)機(jī)器，一旦發(fā)動(dòng)，水就進(jìn)入到了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，嚴(yán)重時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。收車后，要及時(shí)擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)上的雨水，檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。出現(xiàn)積水過(guò)深時(shí)，應(yīng)盡量繞道行駛，如果無(wú)法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對(duì)著上方，使水無(wú)法進(jìn)入排氣管。

  汽車跑偏要注意

  下雨天，剎車系統(tǒng)也易進(jìn)水，從而使剎車遲滯，造成制動(dòng)時(shí)汽車跑偏而發(fā)生事故。因此雨天應(yīng)保持比平時(shí)更遠(yuǎn)的車距是很重要的。如果剎車系統(tǒng)進(jìn)水了，雨停后可將左腳輕點(diǎn)剎車，右腳踩油門，通過(guò)制動(dòng)片與制動(dòng)盤的摩擦，將水分蒸發(fā)，保證行車安全。同時(shí)在雨后還要及時(shí)清除輪胎上的石子、沙礫，大家都知道，輪胎的胎紋還有著排水的作用，這些東西附著在輪胎上，會(huì)使輪胎的排水量不足。

  不能忘記洗車和做底盤清潔

  專家建議雨季盡量多洗車，因?yàn)橛晁�中的酸性物質(zhì)對(duì)汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用。如不及時(shí)處理，久而久之，愛(ài)車漆面會(huì)失去光澤。保護(hù)車身漆面的最有效的辦法是給車身打蠟和封釉，可防止漆面褪色老化。

  大雨過(guò)后，還應(yīng)及時(shí)清洗汽車底部，否則可能會(huì)導(dǎo)致車輛輪腔側(cè)和底盤部位有污泥積存，這樣很容易使?jié)駳獠啬淦渲袑?dǎo)致生銹，輪腔處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔和防銹處理。另外還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤。如原車沒(méi)有做過(guò)底盤封塑的車輛做一個(gè)底盤封塑。另外，定期檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔，檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度。


故障判定：真故障。

  在線汽修：機(jī)油消耗量過(guò)大通常是以下原因：機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒和機(jī)油出現(xiàn)滲漏。機(jī)油能夠竄入燃燒室，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零部件嚴(yán)重磨損間隙過(guò)大，或者機(jī)油壓力過(guò)高。而機(jī)油出現(xiàn)滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化、氣門卡死。一般來(lái)說(shuō)老舊大齡車輛，都會(huì)存在密封墊老化而密封不嚴(yán)的情況。潤(rùn)滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但只有在車況較差的時(shí)候，汽車尾氣才會(huì)排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大了。通常車輛行駛1萬(wàn)公里的正常損耗機(jī)油量應(yīng)在1L以內(nèi)。一般轎車的機(jī)油容量在4L左右，當(dāng)機(jī)油液面達(dá)到機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時(shí)，機(jī)油缺少不過(guò)0.5-1L。如果車在一萬(wàn)公里內(nèi)機(jī)油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認(rèn)為是故障。

  處理辦法：出現(xiàn)上述故障時(shí)，及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

  二、故障現(xiàn)象：最近開車突然間覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大，原地踩油門時(shí)，會(huì)發(fā)出“隆、隆”的大聲異響，車身會(huì)有明顯的振動(dòng)感。

  故障判定：使用類故障。

  在線汽修：把車輛舉升起來(lái)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板是否有磕碰的痕跡。通常在底護(hù)板被重度磕碰后變形，導(dǎo)致底護(hù)板與油底殼距離過(guò)近，當(dāng)踩油門加速時(shí)兩者接觸，從而產(chǎn)生異響并且車身會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)。

  處理方法：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，進(jìn)行壓平校正復(fù)原。

  用車支招：在路面顛簸或有較大障礙物時(shí)一定要小心駕駛，避開顛簸路面，防止汽車拖底。

  三、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)比較困難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較大的振動(dòng)，過(guò)一會(huì)就能恢復(fù)平穩(wěn)，但如果低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)抖動(dòng)，但是在高速行駛時(shí)這種情況就消失了。

  故障判定：真故障。

  在線汽修：通常這種情況為火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷為點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出現(xiàn)爆燃，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在中速或較低速時(shí)行駛會(huì)抖動(dòng)得很嚴(yán)重。

  處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，達(dá)不到其正常使用壽命。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

  四、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，時(shí)常有有“突、突”的聲音，踩油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，有時(shí)還會(huì)發(fā)出“彭、彭”的類似于放炮的聲音，排氣管會(huì)冒出黑煙。

  故障判定：真故障。

  在線汽修：有可能是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚，燃燒室壓力不高，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣產(chǎn)生回火現(xiàn)象，就會(huì)發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙。

六、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒(méi)有多久，結(jié)果在檢查時(shí)就發(fā)現(xiàn)變黑了，這是什么原因?

  故障判斷：假故障。

  在線汽修：機(jī)油變黑主要有兩個(gè)原因：首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果機(jī)油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機(jī)油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時(shí)排出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時(shí)間換油即可。

  用車支招：一定要按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器(或機(jī)油濾芯)。機(jī)油使用一段時(shí)間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)常使用的汽車每行駛7500公里應(yīng)更換機(jī)油濾清器，經(jīng)常行駛在多塵的惡劣條件的道路的車應(yīng)每行駛5000公里更換。

  7、故障現(xiàn)象：跟我的朋友相比，雖然是駕駛同一品牌的車，購(gòu)買時(shí)間也差不多，為何我的車會(huì)比別人的車油耗高不少?

  故障判定：假故障。

  在線汽修：首先要明確，雖然是同一品牌的車輛，但車輛的使用環(huán)境和條件不同，實(shí)際油耗也會(huì)不同，甚至出現(xiàn)較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面上行駛一定比在平直光滑路面行駛費(fèi)油;在沙土質(zhì)路面一定比在柏油質(zhì)路面上行駛費(fèi)油;在擁堵的鬧市區(qū)一定比在郊區(qū)行駛耗油;其次，不同的人駕駛方式不同，車?yán)锍俗�人�?shù)不同，車?yán)镅b載的東西重量不同，也會(huì)產(chǎn)生較大差異的油耗。

  用車支招：事實(shí)上，多重視汽車的保養(yǎng)、避免急剎急起行駛、學(xué)會(huì)正確換檔、保持合理胎壓、清理后備箱降低汽車自重、選擇合理的通行線路、少使用耗電設(shè)備，這些措施都可以降低車輛的油耗。

  8、故障現(xiàn)象：我的車怠速過(guò)低，不穩(wěn)定，去4S店檢查，提示我說(shuō)要清洗節(jié)氣門，而收費(fèi)不低，到底是因?yàn)檐囎匀焕匣瘜?dǎo)致的怠速低還是真的節(jié)氣門臟了需要清洗?