聯(lián)系人:陳經(jīng)理 (先生)
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年底忙碌,冷凍冷鏈運(yùn)輸都少不了專用的車輛,張家口市4米2國六濰柴160馬力寬體冷鏈運(yùn)輸車
為何新式茶飲食品安全問題頻出?奶茶們又該如何實(shí)現(xiàn)“安全”?
很多客戶都想要馬力大重載的車型,此時(shí)當(dāng)然不能錯(cuò)過的是東風(fēng)凱普特星云國六冷藏車,以下是詳細(xì)配置介紹:
張家口市4米2國六濰柴160馬力寬體冷鏈運(yùn)輸車 相傳玄奘獨(dú)自一人西行取經(jīng)時(shí),身邊帶的食物就是馕。是馕幫助他走完充滿艱辛的旅途。到,我們和田人還常說:“可以一日無菜,但決不可以一日無馕。”這充分說明了馕在人生活中的重要地位。 東風(fēng)凱普特星云冷藏車是東風(fēng)與日產(chǎn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造而成的高端輕卡,東風(fēng)公司希望凱普特像船長一樣高端輕卡市場。初裝配日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī),103KW,140匹馬力的凱普特N系列是以操控者為設(shè)計(jì)導(dǎo)向的卡車,實(shí)現(xiàn)卡車駕乘轎車化,細(xì)節(jié)上處處體現(xiàn)出對(duì)駕乘人員的人性化關(guān)懷,真正實(shí)現(xiàn)了的性。現(xiàn)在國六升級(jí),匹配的是160馬力發(fā)動(dòng)機(jī),輕量化設(shè)計(jì),客戶不用擔(dān)心超重的問題。源自日產(chǎn)雷諾技術(shù),大功率120kw,大扭矩470Nm,低速扭矩370Nm,四氣門結(jié)構(gòu),輕量化設(shè)計(jì),噪音小。
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1月7日清晨,廣東南部迎來一股冷空氣,在佛山打工的郭英輝和4名老鄉(xiāng)踏上了今年的“摩騎”返鄉(xiāng)之路。兩天前,他特意趕到修理鋪將摩托車提前檢修,并重新購買了一整套、護(hù)膝等裝備。
東風(fēng)凱普特星云冷藏車源于日產(chǎn)cupsart,是以終端用戶需求為導(dǎo)向設(shè)計(jì)、擁有新技術(shù)的高端輕卡。它改變了輕卡設(shè)計(jì)和用途理念,把對(duì)人的關(guān)懷和用途的廣泛性重要位置,除了性能和功能的高外,外觀和駕駛空間等都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)帶來的愉悅和舒適。
東風(fēng)凱普特星云冷藏車在動(dòng)力方面,凱普特星云采用雷諾、日產(chǎn)、康明斯、法士特、德納等全球動(dòng)力總成, 發(fā)動(dòng)機(jī)功率143~195馬力,扭矩380~730N.m,可實(shí)現(xiàn)定制化、優(yōu)質(zhì)化,保障出勤。在節(jié)能方面,通過8大項(xiàng)整車節(jié)能技術(shù)升級(jí)、 30余項(xiàng)整車模塊化升級(jí)以及超100項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)升級(jí),實(shí)現(xiàn)整車減重,且動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性、可靠性等均大幅。
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中新12月28日電 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)28日?qǐng)?bào)道,全球已出現(xiàn)芯片過剩。這種供過于求意味著,兩年來需求下的全球芯片荒忽然間已成過去,隨著利率上升、下跌、衰退擔(dān)憂升溫,消費(fèi)者對(duì)電子產(chǎn)品的需求已經(jīng)減弱。
東風(fēng)凱普特星云冷藏車駕乘主要突出如下:
1)在視覺感受方面,“蝶翼”前臉造型,靈動(dòng)高雅,環(huán)抱式全景座艙,可提供360°駕乘操控。
2)在駕乘方面,駕駛室寬敞且層次感的內(nèi)飾空間,可給予客戶乘用車般的感受;為舒適性,車型采用了乘用化人體設(shè)計(jì),頭部、腿部空間增大30%,座椅調(diào)節(jié)范圍達(dá)200mm,還配備了氣囊減震座椅,能有效減輕駕駛疲勞感;怠速噪音比競品低1~5dB,加速噪音比國標(biāo)低2~7dB,體現(xiàn)了優(yōu)異的NVH性能。
3)在便利性方面,駕駛室內(nèi)設(shè)置了多達(dá)18處的置物空間,經(jīng)過布置的座椅,平整性更好,用戶臨時(shí)休息更加便利。
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別懷疑,說這話的,既不是美國的“死敵”伊朗,也不是歐洲的“冤家”,而是歐洲主要人——德國朔爾茨。
重型冷鏈,還看東風(fēng)凱普特星云冷藏車,細(xì)節(jié)不僅僅到一點(diǎn),讓更多的思想和潮流匯入不一樣的感受。