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青川縣小松挖掘機(jī)維修干活無力
立特松挖掘機(jī)維修公司 立特松專業(yè)維修公司保質(zhì)同為您節(jié)約寶貴間，維修過的客戶中間有很好的口碑，依托強(qiáng)大的硬件實(shí)力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中的翹楚,數(shù)百位口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難能快速解決!我們的維修理念是更快!更專業(yè)!
立特松維修案例一、 大理神鋼挖掘機(jī)維修廠-神鋼ED190動臂速度低無力原因 神鋼ED190動臂速度低無力常見成因: ①動臂油缸 �、诎踩臀烷y ③動臂臂鎖閥 �、軌毫ρa(bǔ)償閥 �、莶僮鏖y滑閥 神鋼ED190動臂速度低無力步驟如下: �、贆z查PPC閥的輸出壓力在常范圍�！ 、诓僮鏖y動臂用閥芯平穩(wěn)。 �、蹓毫ρa(bǔ)償閥常�！ 、軇颖凵仙缌髦�，F(xiàn).R泵溢流壓力常. �、軱S梭閥異常,由此判斷,LS梭閥損壞. 修理LS梭閥后一切常. 以下是有關(guān)儀器的原理: 安全閥的原理 1．分。 高壓油區(qū)上升至365kg/cm2 錐閥克服彈簧力向上打開 中通道的油開始少量流動 上下由于小孔截流作用產(chǎn)生壓力差 主閥由于受此壓力差作用，克服彈簧力向上打開 大量高壓油得以泄回油箱 保護(hù)了油缸 復(fù)位況 2．吸油原理�！ ∥筒糠郑骸 ∝�(fù)壓油區(qū)油壓低于油箱壓力 閥上下由于此負(fù)壓力的值差，向卜 油箱油補(bǔ)進(jìn)此負(fù)壓區(qū) PPC閥輸出壓力的測量 測量條件：油溫45-55℃，發(fā)動機(jī)高速空轉(zhuǎn)�！ ≈担�33±2kg/cm2 工具：油壓表5.9MPa(60kg/cm2) (零件號799-101-5310) 三通接頭（零件號790-261-132） 1．拆下要測定的回路軟管�！ �2．將二通接頭C3安裝在軟管和彎頭之間。 3．將油壓表C15.9MPa(60kg/cmz)安裝在接頭C3I：。 4．操作要測定回路的操縱桿，測量油壓�！ �
立特松維修案例二、 三一SY215挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)油耗量過高分析： 1低壓油路漏油2、發(fā)動機(jī)高壓油路漏油�！ �3高壓油泵機(jī)油冷卻處密封圈損壞�！ �4噴油器噴油量過大，有后噴現(xiàn)象。 噴油器噴油量過大有后噴現(xiàn)象，噴的過量柴油經(jīng)刮油環(huán)刮到油低殼，挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)油耗量過高。 SY215挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)油耗量過高排查： 1檢查柴油箱及低壓油路，沒有發(fā)現(xiàn)任何漏油現(xiàn)象�！ �2挖機(jī)無憋車現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)無掉功率現(xiàn)象，如果高壓油路漏油，功率會下降。排發(fā)動機(jī)高壓油路問題�！ �3仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油高度每天會上升一點(diǎn)，取些機(jī)油樣品，發(fā)現(xiàn)為柴油。放出油底殼多余機(jī)油，使機(jī)油刻度線在上下刻度線中間，但冷機(jī)停放一晚，到天早上又發(fā)現(xiàn)機(jī)油沒有上升。因此認(rèn)為噴油泵部無�！ �4觀察發(fā)動機(jī)煙色，發(fā)動機(jī)會有很輕黑煙，更換發(fā)動機(jī)噴油器后消失�！ ◇w會： 由易到難，認(rèn)真分析，從發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)造原理和基本判知識，層層分析，找出原因。
維修案例三、 神鋼SK350LC-10挖掘機(jī)憋車的維修步驟: �、俑鼡Q柴濾、濾、空濾,理柴油管路,試機(jī)檢查依舊. ②檢查前泵TVC閥電磁閥電阻為5.2歐姆,后泵TVC閥電磁閥電阻為14.5歐姆,為10～30歐姆,前泵TVC閥電磁閥不常,更換后依舊. �、蹤z查主泵,發(fā)現(xiàn)前泵TVC閥撥叉卡滯,拆卸、理、后消失. ④由檢查結(jié)果判斷原因?yàn)榍氨肨VC閥撥叉卡滯,經(jīng)拆卸、理、后試車消失. 神鋼挖掘機(jī)憋車維修總結(jié): 1、TVC閥卡滯造成泵的吸收功率增大且大于發(fā)動機(jī)的輸出功率,造成憋車. 2、前泵TVC電磁閥的可能也是由于TVC閥卡滯、電腦始終給電磁閥供給較大電流造成損壞或燒結(jié).
青川縣小松挖掘機(jī)維修干活無力 區(qū)別在于發(fā)動機(jī)氣缸套和之間的配合間隙。（2）用千分尺直接測量裙的徑，然后用初安裝在柱塞上的千分尺和千分尺之間的夾鉗將千分表和氣缸規(guī)，并氣缸規(guī)。（3）首先使用千分尺測量裙的徑，然后將干尺的止動螺絲轉(zhuǎn)到鎖定位置，然后在安裝了桿的況下直接千分表和氣缸規(guī)。相應(yīng)于氣缸套，調(diào)節(jié)氣缸壓力表柱塞的延伸長度，以使小千分表針的預(yù)緊力約為1格，并鎖定柱塞鎖緊螺母。同時，將千分表的大刻度盤為零。，后將測量桿和已氣缸規(guī)的柱塞夾在砧座和干式標(biāo)尺的測量桿之間。此時，大千分表針高于“零”值（考慮小千分表針的讀數(shù)）是與氣缸套之間的間隙。從上述測量可以看出，（1）和（2）還存在以下問題：在千分尺上完全了缸規(guī)，可操作性差，而（3）測量與缸套測量的操作，非常值得操作者的。
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同樣，在測量曲軸軸頸和曲軸軸承之間的間隙時，這種操作技術(shù)也可以用作參考。3.處置損壞的氣缸蓋螺栓。處理車輛上破損的氣缸蓋螺栓時，如果不注意，在加工中產(chǎn)生的金屬屑很容易掉入氣缸或油孔中，從而在將來會引起極大的使用。磨料磨損嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。為了避免這種況，拆卸氣缸蓋上的螺栓時，首先要根據(jù)氣缸墊的樣式，用藍(lán)殼紙或普通紙板制成蓋板。制作時，在氣缸蓋墊圈上涂抹少量廢機(jī)油，然后在紙板上，然后使用與氣缸蓋螺栓尺寸匹配的空心槍將螺絲孔從紙板上的孔中擦出（靜置，例如氣缸口和水的位置（孔的和通油孔的位置不鈍），后用剪刀修剪硬紙板的邊緣。使用時，將遮蔽板置于缸體頂部，并讓氣缸蓋螺栓相應(yīng)地穿過遮蔽板的孔，使遮蔽板與缸體的上表面連接。
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青川縣小松挖掘機(jī)維修干活無力 然后，按照一般的拆卸卸下?lián)p壞的螺栓頭。后，使用刷子仔細(xì)潔掉在防護(hù)板上的金屬屑，然后取下防護(hù)板。1.由于扳手不完整，使用扳手?jǐn)Q緊螺栓有時可能會拆卸和組裝問題。如果梅花扳手或開口扳手大于要擰緊的螺栓（或螺母）的頭部，則六角扳手小于要擰緊的螺栓的頭部，并且可以用扳手（梅花，開口扳手）或部扳手（六角扳手），用一些銅，鐵絲或螺絲刀，然后慢慢加力拆卸和安裝；當(dāng)開口扳手小于螺栓頭（或螺母）且六角扳手大于螺栓頭時，可以用銼刀銼削開口扳手。此時，可以使用以下來解決緊急需求（主要用于Torx扳手，開口扳手和Allen扳手）。將六角扳手的六角尺寸銼成較小的尺寸。在大多數(shù)況下，可以通過上述解決緊急拆卸和組裝，并且可以保留重組扳手以備將來使用。（ltswjjwxc）
青川縣小松挖掘機(jī)維修干活無力 2.巧妙地拆卸軸承座圈。W4-60挖掘機(jī)氣泵（SKI-82）的連桿軸承經(jīng)常容易損壞。損壞后，軸承的圈仍固定在連桿孔中，很難將其卸下。使用鋼鋸。有時，圈很難打滑，而重?fù)艉椭負(fù)艉苋菀讚p壞連桿。此時，可以將連桿夾在虎鉗中，并可以使用重型套筒扳手中的套筒。一側(cè)使用比軸承圈稍小的套筒來固定軸承的圈，另一側(cè)使用比連桿軸承孔小的尺寸。大套筒頭連桿孔的側(cè)面，然后逐漸擰緊虎鉗，以便將軸承的圈慢慢壓出。如果有氣割工具，則可以通過氣割直接切割軸承的圈。3.巧妙地拆卸輪胎。放氣，動和來回的拆卸不是很令人滿意，但是以下可以達(dá)到更好的效果：也就是說，在取下鎖緊環(huán)后（某些進(jìn)口工程機(jī)械，例如WD140推土機(jī)都配備了帶有環(huán)的輪胎）在輪胎和輪輞之間加水以利于，使用兩個推土機(jī)鏟刀分別輪胎的兩側(cè)，在中間，使用適當(dāng)長度的鐵棒穿過輪輞，然后將鋼絲繩和使用起重機(jī)或裝。
立特松挖掘機(jī)維修 拆卸大型輪式裝載機(jī)和推土機(jī)的輪胎時，很難將輪胎和輪輞分開。由于長期使用而未拆卸，因此輪輞可能生銹并且使輪胎和輪輞發(fā)粘。很緊。抬起輪胎，以使輪胎和輪輞易于分離。4.巧地更換銷套W4-60C挖掘機(jī)的每個銷上的銷套都會因長期使用和而損壞。如果更換時不注意，則通常不會將銷套安裝到位，從而端部損壞。在這方面，可將銷套套在相應(yīng)的銷軸上，然后將銷軸銷套座孔中以進(jìn)行對中定位，然后可用手錘將銷軸的一端錘打，使銷軸的頭部將銷套插座孔中的銷中。該不會損壞銷套，不會產(chǎn)生歪斜，并且簡單可靠。5.緊急使用自行車零件。如果丟失了柴油機(jī)桿孔中的小鋼球，則可以用自行車飛輪球或廢棄的脂嘴中的小鋼球替換它；離合器分離軸承的復(fù)位彈簧可能損壞。
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