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        縣沃爾沃挖掘機(jī)維修慢還沒(méi)勁
    立特松挖掘機(jī)維修公司 立特松挖掘機(jī)維修修理公司，立特松工程機(jī)械維修有限公司專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、慢、溫度高，異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、挖掘機(jī)復(fù)合慢等等各種挖掘機(jī)疑難雜癥問(wèn)題！立特松技術(shù)豐富能快速搞定你挖機(jī)。

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    立特松維修案例一、　　神鋼SK350LC-10挖掘機(jī)憋車(chē)的維修步驟:　�、俑鼡Q柴濾、濾、空濾,理柴油管路,試機(jī)檢查依舊.　�、跈z查前泵TVC閥電磁閥電阻為5.2歐姆,后泵TVC閥電磁閥電阻為14.5歐姆,為10～30歐姆,前泵TVC閥電磁閥不常,更換后依舊.　　③檢查主泵,發(fā)現(xiàn)前泵TVC閥撥叉卡滯,拆卸、理、后消失.　�、苡蓹z查結(jié)果判斷原因?yàn)榍氨肨VC閥撥叉卡滯,經(jīng)拆卸、理、后試車(chē)消失.　　神鋼挖掘機(jī)憋車(chē)維修總結(jié):　　1、TVC閥卡滯造成泵的吸收功率增大且大于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,造成憋車(chē).　　2、前泵TVC電磁閥的可能也是由于TVC閥卡滯、電腦始終給電磁閥供給較大電流造成損壞或燒結(jié).

    立特松維修案例二、　　　　立特松卡特挖掘機(jī)維修分享“卡特320C挖掘機(jī)大臂升起慢”原因分析：　　1可能合流有問(wèn)題，與斗桿對(duì)調(diào)試試�！　�2發(fā)動(dòng)機(jī)和泵的功率變小了�！　�3動(dòng)臂自動(dòng)下落可能是安全補(bǔ)油閥　　4可能挖掘機(jī)油封損壞�！　�5分配閥的保持閥泄或者發(fā)卡了�！　�6閥桿磨損�！　�7可能動(dòng)臂鎖定閥卡了，鎖定不到位或者磨損　　8油缸的油封磨損或者油缸泄�！　　　×⑻厮煽ㄌ赝诰驒C(jī)維修分享“卡特320C挖掘機(jī)大臂升起慢”維修：　　1調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和泵的功率�！　�2更換安全補(bǔ)油閥。　　3更換油封�！　�4更換或修復(fù)保持閥�！　�5修復(fù)閥桿。　　6動(dòng)臂鎖定閥。　　7更換或者修復(fù)油缸。
     維修案例三、　　沃爾沃EC350DL挖掘機(jī)整機(jī)全部　　在進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)按照先易后難，先后的原則進(jìn)行檢查，具體如下：先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動(dòng)等類(lèi)似現(xiàn)象，它們會(huì)造成油泵部分或嚴(yán)重吸空；檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需檢修。其實(shí)，液壓泵損壞，其它執(zhí)行元件或軸承等損壞也會(huì)使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒，但此處是討論整機(jī)全部原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時(shí)液壓泵因長(zhǎng)期使用磨損，這樣在回油濾芯處并無(wú)明顯的異常況，卻仍會(huì)引起機(jī)器，這一點(diǎn)加以注意。如果前面兩種檢查均無(wú)異常，此時(shí)應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路的點(diǎn)有：先導(dǎo)泵、先導(dǎo)油出油濾芯、先導(dǎo)油路溢流閥、油路其它地方泄漏等，如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找點(diǎn)，然后排。如果仍不常，此時(shí)應(yīng)分兩種況：①整機(jī)完全沒(méi)有，在操作機(jī)器時(shí)也沒(méi)有負(fù)荷感覺(jué)。這時(shí)要檢查泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞部分，如傳動(dòng)花鍵是否損壞等。②遲緩。下面舉例就單個(gè)現(xiàn)象及原因進(jìn)行分析：（l）無(wú)力或完全沒(méi)有（包括來(lái)回中一個(gè)方向的）。根據(jù)檢查先易后難的原則，先檢查先導(dǎo)油路、分路過(guò)載閥；如果仍常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死；如果仍常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其它部分。

    縣沃爾沃挖掘機(jī)維修慢還沒(méi)勁 對(duì)于工程機(jī)械中使用的具有大排量和突然壓力變化的高壓泵，當(dāng)機(jī)油減壓時(shí)，死體積區(qū)被調(diào)節(jié)時(shí)產(chǎn)生的聲更強(qiáng)。2.空化噪聲當(dāng)液壓油中包含氣泡時(shí)，氣泡中的油會(huì)被氣缸孔中，而柱塞會(huì)將油氣缸孔中氣缸閥板的排油窗中。這些氣泡處于高壓下。突然被和破裂，幾乎相同大小的氣泡被高壓油濃縮，然后突然坍塌，形成強(qiáng)烈的瓦斯。氣泡破裂時(shí)會(huì)產(chǎn)生另一種高音，發(fā)出尖銳刺耳的嘯。這種尖銳的噪聲隨泵的壓力波動(dòng)而變化。當(dāng)泵的輸出壓力達(dá)到高時(shí)，此噪聲也高；當(dāng)泵壓下降時(shí)，此噪音變?nèi)酢１蒙倭靠諝鈺r(shí)產(chǎn)生的噪音聽(tīng)起來(lái)像“喀噠一聲”，有點(diǎn)像軸承損壞的聲音。當(dāng)泵的壓力升至高壓時(shí)，它將產(chǎn)生非常奇怪的重?fù)袈暋?br />    

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   3.機(jī)械噪聲泵發(fā)出機(jī)械噪聲的主要部分是：泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器。軸承。如果泵主軸和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不是同心的或上止點(diǎn)，則彈性聯(lián)軸器損壞或螺栓松動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪音。軸承損壞會(huì)發(fā)出的“嗡嗡”聲。泵的速度越高，噪音越大，并且泵會(huì)同時(shí)。泵的機(jī)械噪音可通過(guò)人耳聽(tīng)到。當(dāng)泵以低速運(yùn)行時(shí)，也可以使用工業(yè)聽(tīng)診器或直通螺絲刀在泵的所有部件上聽(tīng)到它的聲音。4.突然的噪音當(dāng)傾斜軸泵的柱塞損壞或斜盤(pán)泵的柱塞靴掉落并且返回板損壞時(shí)，突然發(fā)出噪音。這是連續(xù)不斷的巨大撞擊聲，在泵的每轉(zhuǎn)一圈都會(huì)響一次。，喜歡燃放。一旦泵突然發(fā)出噪音，就立即將其停止以防止進(jìn)一步擴(kuò)大。重要的是不要讓液壓的壓力升高，因?yàn)楸脷ぶ辛慵�的破碎金屬渣將與壓力油一起進(jìn)入，并且不能完全，這將對(duì)液壓造成終身傷害。

   

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    縣沃爾沃挖掘機(jī)維修慢還沒(méi)勁 液壓。維修后的泵噪音要大于維修前的噪音。原因如下：（1）如果泵的吸油軟管并且在安裝中大大晃動(dòng)，則軟管和硬管之間的連接會(huì)松動(dòng)和泄漏。（2）如果組裝不確，則雙泵中的前后兩個(gè)（或左右兩個(gè)）缸孔是對(duì)稱的，并且會(huì)出現(xiàn)共振聲。（3）如果更換的軸承間隙過(guò)，也會(huì)產(chǎn)生噪音。泵軸承度高（大容量軸承），不能使用普通軸承。（4）更換零件的存在問(wèn)題，零件的匹配度低，在下會(huì)產(chǎn)生共振噪聲。（5）氣缸體副和閥板的弧面偏移，會(huì)在副之間產(chǎn)生過(guò)多的漏油噪音。（6）斜軸泵的閥板與舊泵的后蓋之間的可變弧偏移會(huì)閥板背面的高壓端口與高壓區(qū)域之間的平面泄漏泵的后蓋，造成空氣損失和噪音。（ltswjjwxc）
    縣沃爾沃挖掘機(jī)維修慢還沒(méi)勁 相同的噪聲也將出現(xiàn)在斜盤(pán)泵的閥板的背面和舊泵的后蓋的壓緊區(qū)域。6.換油后的噪音原因：更換的機(jī)油中的空氣沒(méi)有充分逸出。當(dāng)泵氣泡時(shí)，這些氣泡會(huì)在泵出口處的高壓作用下突然壓縮并破裂，從而引起空氣。更換的液壓油差，保存時(shí)間長(zhǎng)，油中的消泡劑被氧化或油中的各種化學(xué)添加劑產(chǎn)生不良反應(yīng)，不再起到油中空氣的作用。逐漸的噪音（1）在長(zhǎng)期使用泵期間，噪音從小到大。原因是：閥板和氣缸體的閥表面已磨損，閥板的弧面和氣缸體的閥表面處于靜液壓油膜平衡狀態(tài)。如果油膜中含有金屬顆粒，則會(huì)產(chǎn)生擦洗磨損。長(zhǎng)期的沖刷磨損將存在于閥板上。在圓弧面上形成一定寬度的磨損區(qū)域，使圓弧曲線在流量分配窗的圈和圈之間變化，輕到重的泄漏，以及節(jié)流噪聲的產(chǎn)生。
    立特松挖掘機(jī)維修 從小到大。（2）泵的吸油軟管老化，并且從軟管和硬管之間的連接處了空氣�？諝鈱�從零泄漏到微量泄漏，然后到過(guò)量泄漏。泵空氣引起的“氣蝕”噪音會(huì)隨著時(shí)間的而。擴(kuò)展范圍從小到大。如果您認(rèn)為泵的側(cè)的管道中沒(méi)有漏油，則不會(huì)有空氣滲入，這是一個(gè)錯(cuò)誤。當(dāng)泵口管路中的流量過(guò)（為狀態(tài)時(shí)，油速為0.5m/s，壓力不小于0.08MPa，實(shí)際上，油速為泵的口側(cè)高可達(dá)到2m/s（紊流狀態(tài)），泵的口側(cè)的壓力低于大氣壓而為負(fù)。壓力不足以加速流入泵的部件，會(huì)發(fā)生虹吸，這對(duì)泵是致命的8.當(dāng)空化噪聲泵運(yùn)行時(shí)，如果分泵中的壓力溢流部分（如泵出口）的面積減小到當(dāng)前溫度下的汽化壓力，將汽化并產(chǎn)生大量的蒸汽以形成氣泡。
   

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