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        未央?yún)^(qū)斗山挖掘機(jī)維修沒勁憋氣
    立特松挖掘機(jī)維修公司 維修流程:遂寧市沃爾沃挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭(zhēng)率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位。

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   立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例：

    立特松維修案例一、　　挖掘機(jī)左邊履帶會(huì)自動(dòng)行是怎么一回事？　　現(xiàn)象：　　挖掘機(jī)每次在一段時(shí)間后，左邊履帶會(huì)自動(dòng)行，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后再起動(dòng)，消失，再一段時(shí)間后又重復(fù)出現(xiàn)前述現(xiàn)象，請(qǐng)問是怎么一回事？　　檢查步驟：　　1檢查發(fā)現(xiàn)閥芯已不在中位，拆開閥芯另一端的密封蓋，閥芯回到中位，消失。　　2再仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)閥芯座孔中有一條油封，閥芯從這條油封中穿過，油封在閥體與閥芯之間起密封作用�！　�3由于這條油封老化而密封作用減弱，使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端，當(dāng)密封蓋的油壓達(dá)到一定程度時(shí)，就將閥芯推向靠近拉桿的一端，閥芯離開中位，使履帶行，更換油封后消失。

    立特松維修案例二、　　小松挖掘機(jī)機(jī)行無力，慢原因：　　1挖掘機(jī)行馬達(dá)，更換行馬達(dá)�！　�2行泵的壓力不常，調(diào)節(jié)行泵的壓力�！　�3管道油封磨損，更換管道油封�！　�4分配閥壓力亂了。修復(fù)分配閥調(diào)節(jié)分配閥壓力�！　�5液壓流量不常了也會(huì)造成小松挖掘機(jī)機(jī)行無力，慢的，調(diào)試液壓的流量。
     維修案例三、　　斗山150－7輪挖行慢、挖掘機(jī)漏油,單慢解決方案和處理心得　　1.增速按鈕開關(guān)卡滯無回位,當(dāng)行需要從低速增至高速時(shí),按鈕開關(guān)不起作用,行速度不能切換. 2.將按鈕開關(guān)拆下,卡滯的雜質(zhì),恢復(fù)開關(guān)的常功能. 3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在行中按動(dòng)增速開關(guān),增速燈亮,機(jī)器行切換到高速.處理心得: 1.該機(jī)行增速開關(guān)位置在機(jī)器監(jiān)控器前,也就是說,增速開關(guān)作動(dòng)后電流才能從機(jī)器監(jiān)控器F15的(15)線頭輸?shù)皆鏊倮^電器,接通從起動(dòng)開關(guān)到行增速電磁閥的電流,增速電磁閥作動(dòng),機(jī)器行速度切換. 2.出現(xiàn)此時(shí),先檢查行增速開關(guān)是否卡滯,有時(shí)會(huì)節(jié)省排時(shí)間.此如該操縱桿膠套位換,壓住此開關(guān),也會(huì)產(chǎn)生類似.

    未央?yún)^(qū)斗山挖掘機(jī)維修沒勁憋氣 本文根據(jù)柴油機(jī)維修總結(jié)了以下應(yīng)急維修。當(dāng)高壓油管泄漏或凹痕很嚴(yán)重時(shí)，切掉泄漏或凹痕，用橡膠管或塑料管將其端部連接起來，然后用細(xì)鐵絲將其牢固地包裹起來；當(dāng)高壓管接頭或低壓管接頭為空心螺栓時(shí)，如果有空氣泄漏，請(qǐng)用棉線包住管接頭或空心螺栓，并涂上油脂或耐油密封劑，然后將其擰緊。（1）捆扎當(dāng)柴油機(jī)的低壓油管和高壓油管泄漏時(shí)，可使用“捆扎”進(jìn)行緊急維修。當(dāng)?shù)蛪簷C(jī)油管漏氣時(shí)，可以先在漏氣處涂油脂或耐油密封劑，然后用膠帶或塑料布包裹，后用金屬線捆扎纏繞的膠帶或塑料布。（2）部短路在柴油機(jī)的組成部件中，為了效率和使用壽命而使用的零件受到損壞時(shí)，可以使用“部短路”進(jìn)行緊急維修。
   

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   當(dāng)機(jī)油濾器嚴(yán)重?fù)p壞且無使用時(shí)，可以將機(jī)油濾器短路，以便直接連接機(jī)油泵和機(jī)油散器，以備不時(shí)之需。使用此時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在額定轉(zhuǎn)速的80并注意機(jī)油壓力表的值。當(dāng)機(jī)油散器損壞時(shí)，緊急維修是：先拆下與機(jī)油散器相連的兩根水管，再用橡皮管或塑料管將兩根水管連接并綁緊，以使機(jī)油散器就位。冷卻管道中的“部分短路”；然后拆下機(jī)油散器上的2條機(jī)油管，拆下初連接至機(jī)油濾器的機(jī)油管，然后將另一方機(jī)油管直接連接至機(jī)油濾器，以使機(jī)油處于“短路”狀態(tài)。管道和柴油機(jī)可以在緊急況下使用。使用此時(shí)，應(yīng)避免柴油機(jī)長(zhǎng)期重負(fù)荷運(yùn)行，并注意觀察水溫和油溫。當(dāng)柴油濾器嚴(yán)重?fù)p壞且無使用或無進(jìn)行臨時(shí)和無條件維修時(shí)，可以直接連接燃油輸送泵的輸油管和燃油泵的入口接口，以備不時(shí)之需，但應(yīng)在以下位置進(jìn)行維修和安裝：然后再過一段時(shí)間，以防止柴油長(zhǎng)時(shí)間不使用。

   

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    未央?yún)^(qū)斗山挖掘機(jī)維修沒勁憋氣 過濾會(huì)密零件的嚴(yán)重磨損。（3）直接燃料供給燃料輸送泵是柴油燃料供給的低壓燃料供給裝置的重要部分。當(dāng)燃油輸送泵損壞且無供應(yīng)燃油時(shí)，可以使用“直接燃油供應(yīng)”進(jìn)行緊急維修。該是將燃料輸送泵的燃料入口管與燃料泵的燃料入口直接連接。當(dāng)采用“直接燃料供應(yīng)”時(shí)，柴油箱的柴油液位應(yīng)始終高于噴油泵的進(jìn)口位置；否則，它可能高于燃油泵的進(jìn)口。將機(jī)油容器固定在機(jī)油泵進(jìn)口的適當(dāng)位置，然后向該容器中添加柴油。單個(gè)汽缸噴油針閥“”會(huì)柴油機(jī)“汽缸不足”或霧化不良，產(chǎn)生爆震聲并散發(fā)黑煙，并引起柴油機(jī)不佳。此時(shí)，可以使用“排水排水”進(jìn)行緊急維修，即，從發(fā)生的氣缸上卸下噴油器，卸下噴油器，將針閥從針閥體中拉出，積碳。（ltswjjwxc）
    未央?yún)^(qū)斗山挖掘機(jī)維修沒勁憋氣 疏通噴嘴孔，然后重安裝。經(jīng)過以上處理，大部分可以。如果仍然無，則可以拆氣缸噴油器的高壓油管，可以連接塑料管，并且可以將氣缸的燃油供應(yīng)引回到燃油箱，并且可以使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在緊急況下。（5）加油加濃如果柴油泵柱塞和連接部件磨損，則柴油泄漏會(huì)，啟動(dòng)時(shí)燃油供應(yīng)會(huì)不足，這將柴油機(jī)難以啟動(dòng)。此時(shí)，可以采用“加油加濃”的。緊急維修。對(duì)于具有啟動(dòng)濃縮裝置的燃油泵，在啟動(dòng)時(shí)將燃油泵置于濃縮位置，并在啟動(dòng)后將濃縮裝置恢復(fù)到其常位置。對(duì)于不帶啟動(dòng)濃縮裝置的噴油泵，可以將約50?100mL的燃油或起動(dòng)機(jī)油注入進(jìn)氣管，以進(jìn)入氣缸的燃油量，并彌補(bǔ)燃油泵的燃油不足，并且柴油機(jī)可以啟動(dòng)。
    立特松挖掘機(jī)維修 （6）預(yù)及加。在高冷條件下，由于電池電量不足，柴油機(jī)很難啟動(dòng)。此時(shí)不要盲目地重啟，否則會(huì)電池的功率損耗，并使柴油機(jī)更難以啟動(dòng)�？梢允褂靡韵聛韱�動(dòng)：柴油機(jī)具有預(yù)裝置時(shí)，首先使用預(yù)裝置進(jìn)行預(yù)，然后使用啟動(dòng)器啟動(dòng)；如果柴油機(jī)上沒有預(yù)裝置，則可以先使用噴燈烘烤進(jìn)氣管和曲軸箱。預(yù)和加后，使用起動(dòng)器啟動(dòng)。在烘烤進(jìn)氣管之前，可以將約60mL的柴油注入進(jìn)氣管，以便烘烤后一部分柴油可以蒸發(fā)成霧狀，從而混合物的溫度。如果不上述條件，則可以在啟動(dòng)前用柴油或低溫啟動(dòng)液填充進(jìn)氣管，然后用蘸有柴油的布將其點(diǎn)燃并將其空氣濾器的進(jìn)氣口，然后使用啟動(dòng)器開始。以上緊急維修只能在緊急況下使用。
   

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