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元謀縣凱斯挖掘機(jī)維修液壓沒勁
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立特松維修案例一、
立特松挖掘機(jī)維修“住友SH350-5油溫高了下降大臂慢”原因: 1可能是先導(dǎo)壓力,車以后太低了 2大臂下放先導(dǎo)油路漏損更大 3可以查看顯示器里面的B1和B2數(shù)據(jù),大臂和下降,二次先導(dǎo)壓力能不能達(dá)到3兆帕! 4在車以后怠速查看,小臂的二次先導(dǎo)壓力B3.B4.的數(shù)據(jù),能不能達(dá)到3兆帕。以便分析是先導(dǎo)壓力不常,還是大臂下放二次先導(dǎo)壓力不常。
立特松維修案例二、
柳工KX183-3挖掘機(jī)跑遍的原因有很多,需要一項(xiàng)項(xiàng)的排查. 主要原因: 1.行馬達(dá)問題,調(diào)換管路試試看. 2.回轉(zhuǎn)接頭的問題 3.主分配閥的問題 4.主泵的問題.調(diào)換管路試試看. 5.履帶漲緊度問題. 6.底架制造誤差 7.先導(dǎo)控制油路問題. 建議先檢查履帶漲緊度、行馬達(dá)、主泵,然后再檢查先導(dǎo)油路及主分配閥. 先確定了問題出在哪里方能對(duì)癥解決,具體問題具體分析才行.發(fā)現(xiàn)問題所在,該換的換,該修的修. 柳工挖掘機(jī)行憋機(jī)、柳工挖掘機(jī)燒機(jī)油、柳工挖掘機(jī)行無力、柳工挖掘機(jī)跑遍等,立特松挖掘機(jī)維修廠擅長修理, 擴(kuò)展閱讀: 挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因: 1液壓油路或者閥有問題了 2油路或者閥門堵塞或者壓力不 3左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大 4左右履帶梁平行度不好
元謀縣凱斯挖掘機(jī)維修液壓沒勁 7、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。1臺(tái)日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后,試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火,再打起動(dòng)機(jī)不著火,檢查油液、油路等常,停機(jī)放置30分鐘后又可起動(dòng)著火,但運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。工程機(jī)械上有很多偶件,如柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動(dòng)橋主減速器的主、從動(dòng)齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制作時(shí)經(jīng)過特別加工,成對(duì)研磨而成,配合十分密,在使用的壽命期始終成對(duì)使用,切不可互換;一些相互配合組件,如與缸。后來檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過小,柴油機(jī)溫度升高后,柱塞和出油閥相抵牾,不能常往復(fù)活動(dòng)供油而自行熄火,停機(jī)降溫后,柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
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在實(shí)際工程機(jī)械維修中,有人為了開支、有人不了解技術(shù)請(qǐng)求,不成對(duì)或成套更換上述零部件的況還不少見,下降了工程機(jī)械維修的,縮短了機(jī)件壽命,增添了發(fā)生的可能性,應(yīng)引起足夠的器重。9、裝配時(shí)零部件裝反的形時(shí)有產(chǎn)生。在工程機(jī)械維修時(shí),一些零部件裝配有著嚴(yán)厲的方向要求,只有準(zhǔn)確安裝,才干保零部件常。有些零部件部特點(diǎn)不顯明,反都可以安裝,在實(shí)際中時(shí)常呈現(xiàn)裝反的況,零件早期、機(jī)械不能常、工程機(jī)械損壞事等。如動(dòng)員機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機(jī))、發(fā)動(dòng)機(jī)、環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤轂、傳動(dòng)軸萬向節(jié)等,這些零部件在安裝時(shí),如不懂得構(gòu)造及安裝注意事項(xiàng),易裝反,致使裝配后不常,工程機(jī)械的發(fā)生。
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元謀縣凱斯挖掘機(jī)維修液壓沒勁 如1臺(tái)4120F柴油機(jī)調(diào)換環(huán)后,柴油機(jī)冒藍(lán)煙,斟酌可能是機(jī)油加注過多或者環(huán)“對(duì)口”所致。檢查機(jī)油油量常,拆下一個(gè)缸的連桿組,發(fā)明環(huán)未“對(duì)口”,但卻把氣環(huán)裝反了,檢討其它各缸環(huán)也都裝反了。又如ZL50裝載機(jī)油泵上裝有2個(gè)骨架油封,油封的準(zhǔn)確安裝方向是:里側(cè)的油封唇口向里,側(cè)的油封唇口向,這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過變速泵打進(jìn)變速箱,也可防止變速泵將變速箱油液通過泵打進(jìn)液壓油箱(泵和變速泵并排安裝,由一只軸齒輪驅(qū)動(dòng)),筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而。該機(jī)應(yīng)用切槽式扭曲氣環(huán),安裝時(shí)要求切口朝上,工程機(jī)械維修職員恰恰裝反了,由于切槽環(huán)裝反時(shí)極易涌現(xiàn)“泵油”現(xiàn)象,使機(jī)油沿環(huán)切口處上竄到室。(ltswjjwxc)
元謀縣凱斯挖掘機(jī)維修液壓沒勁 因此,工程機(jī)械維修人員在裝配零部件時(shí),定要控制零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向請(qǐng)求,不可想當(dāng)然盲目安裝。在工程機(jī)械維修時(shí),一些工程機(jī)械維修人員不采取準(zhǔn)確的維修,以為應(yīng)急辦是的,以“應(yīng)急”代“維修”,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常碰到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可進(jìn)行修理,但有些工程機(jī)械維修人員圖省事,卻常采取“焊”的。液壓油缸耳環(huán)和油缸桿聯(lián)接螺紋后,用直接焊接的,致使油缸油封損壞后無調(diào)換,漏油嚴(yán)重;當(dāng)發(fā)明裝置遲緩或轉(zhuǎn)向困難時(shí),不查原因,盲目調(diào)高的壓力,體系壓力過高,易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機(jī)“有勁”,人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。
立特松挖掘機(jī)維修 1臺(tái)12V135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠,半圓鍵固定不牢,本應(yīng)采取重銑鍵槽的措施解決,但工程機(jī)械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一起,該處無拆卸,后期維修艱苦。這些不規(guī)的維修只能應(yīng)急,卻不可長期應(yīng)用,需從基本上查出原因,采用規(guī)的維修辦,應(yīng)引起工程機(jī)械維修人員的注意。11、墊片使用不規(guī)范,隨便使用的現(xiàn)象仍然存在。工程機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多,常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、盡緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電,一些起緊固防松作用。
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