聯(lián)系人:秦經(jīng)理 (先生)
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地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)
一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:
WGJ-250數(shù)控液壓拱彎?rùn)C(jī)的四大特色:
(1)設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行了具體的研討、討論然后確保了機(jī)器的安全性、可靠性及簡(jiǎn)單便利的操作性;
(2)風(fēng)管之間銜接簡(jiǎn)單、巧妙、牢靠,確保風(fēng)管裝置后不漏風(fēng);
(3)現(xiàn)場(chǎng)裝置時(shí),不需要一個(gè)焊點(diǎn),不需要一臺(tái)機(jī)器,簡(jiǎn)單到只需要四顆螺釘,工作方便、功率高;
(4)安裝后,全體風(fēng)管外形漂亮,線條流楊,契合現(xiàn)代審漂亮點(diǎn)。
冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力,是鋼材的重要工藝性能。冷彎性能指標(biāo)是通過試件被彎曲的角度(90.180.)及彎心直徑d對(duì)試件厚度(或直徑)a的比值(d/a)區(qū)分的。試件按規(guī)定的彎曲角和彎心直徑進(jìn)行試驗(yàn),試件彎曲處的外表面無裂斷、裂縫或起層,即認(rèn)為冷彎性能合格。
冷彎試驗(yàn)是通過試件彎曲處的塑性變形實(shí)現(xiàn)的,能揭示鋼材是否存在內(nèi)部組織不均勻、內(nèi)應(yīng)力和夾雜物等缺陷。在拉力試驗(yàn)中,這些缺陷常因塑造性變形應(yīng)力重分布而得不到反映。因此冷彎試驗(yàn)是一種比較嚴(yán)格的試驗(yàn),對(duì)鋼材的焊接也是一種嚴(yán)格的檢驗(yàn),能揭示焊件在受彎表面存在的裂紋和夾雜物。
而實(shí)際鋼材冷彎是通過冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)的,具備一次成型,鋼材弧度計(jì)算準(zhǔn),無翹曲,無褶皺。實(shí)現(xiàn)彎曲。主要有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)等。
內(nèi)工字鋼彎拱機(jī)廠家供貨
內(nèi)工字鋼彎拱機(jī)廠家供貨WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
由于豫龍彎拱機(jī)的品質(zhì)從鋼板厚度、頂滾直徑、油缸行程包括電機(jī)和減速機(jī)的挑選方面都更到位,同時(shí)我們不斷吸收工地用戶反饋意見不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品,可以說我們的產(chǎn)品是客戶購(gòu)買后心里有底的。
相比前兩年,我國(guó)機(jī)械工業(yè)近幾年正在陰霾,逐漸走上高端、智能化發(fā)展的快軌,這也為整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了動(dòng)力支持。信息技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,帶領(lǐng)我國(guó)制造業(yè)正在不斷向智能化邁進(jìn),而智能制造的出現(xiàn)為未來裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全盤生產(chǎn)自動(dòng)化創(chuàng)造了條件。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理:
把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。內(nèi)工字鋼彎拱機(jī)廠家供貨
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、內(nèi)工字鋼彎拱機(jī)廠家供貨特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。
(1)使用冷彎?rùn)C(jī)加工H型鋼,為保證冷彎處理正常,必須H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)的動(dòng)力滾輪和主滾輪上通過每一冷彎?rùn)C(jī)滾輪的秒流量體積不變這一條件。若這一條件被,就會(huì)造成H型鋼變形扭曲、拉鋼或堆鋼。
(2)還必須保持H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)前機(jī)架的出口速度等于冷彎?rùn)C(jī)后機(jī)架的入口速度。若這一條件被,也必然產(chǎn)生張力或推力。
(3)要求在H型鋼再冷彎處理中應(yīng)保持使冷彎?rùn)C(jī)前機(jī)架的前張力等于冷彎?rùn)C(jī)后機(jī)架的后張力,即應(yīng)保持恒張力。
冷彎?rùn)C(jī)加工H型鋼實(shí)際是處在一種動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)中,尤其是高速下的冷彎加工生產(chǎn)要完全在一種平衡狀態(tài)下生產(chǎn)是困難的,平衡是相對(duì)的,有條件的,而不平衡則是的,因?yàn)闊o論是外擾量還是調(diào)節(jié)量的微小變動(dòng),都會(huì)平衡的。
由于H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)弧度冷彎加工中其張力不太容易,為實(shí)現(xiàn)H型鋼冷彎生產(chǎn),并保持H型鋼在冷彎?rùn)C(jī)機(jī)架間為無張力或微張力,就需有一合理的控制,F(xiàn)在常用的控制有兩種:一種是用數(shù)字計(jì)算機(jī)或模擬數(shù)字計(jì)算機(jī)在線控制;一種是采用簡(jiǎn)單電參數(shù)控制。前一種準(zhǔn)確、迅速、合格率高,但投資大、復(fù)雜。后一種簡(jiǎn)單可行,但控制精度低。
本Ⅴ級(jí)圍巖(含Ⅳ停車帶)采用熱軋普通HW型鋼鋼架支護(hù),Ⅳ級(jí)圍巖采用格柵鋼架支護(hù)。Ⅴ偏土 型、Ⅴ淺土型襯砌采用HW175型鋼,縱向間距60cm;Ⅴ型襯砌采用HW150型鋼,縱向間距?70cm;Ⅳ型襯砌采用12×12鋼筋格柵鋼架,格柵鋼架由Φ22?主筋、φ10?蹬筋和φ8?箍筋焊接而成,縱向間距120cm。