詳情介紹

一、

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，其主要用于工程中，作為業(yè)內(nèi)人士來說，機(jī)械的和日常檢查應(yīng)該并不陌生了，但是在中占據(jù)了不錯(cuò)的地位。很多人都不明白做好工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的工作有多重要，能夠給我們帶來哪些好處。下面秦經(jīng)理就為大家分析一下。
很多工程老板購(gòu)買我們的冷彎?rùn)C(jī)，在買回去后要聯(lián)系工作的話，那么機(jī)器的時(shí)間應(yīng)該是每20天到一個(gè)月就一次，具體看機(jī)器的使用情況。如果工程結(jié)束了，機(jī)器可能就會(huì)暫時(shí)的擱置在那里，那么這時(shí)就可以按照常規(guī)的，即半年一次就可以了。 在機(jī)器運(yùn)行的時(shí)候，應(yīng)該注意主軸運(yùn)行的時(shí)候，其噴油嘴是否流油，如果遇到故障應(yīng)立即停止維修，另外，如果油箱沒有清洗干凈是不可以使用其他的油或者再生油的，以免對(duì)軸承造成。

工字鋼冷彎拱機(jī)，是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。彎曲后的工字鋼廣泛應(yīng)用于煤礦、公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電。WGJ250系列冷彎?rùn)C(jī)是我廠自主研制的一種多功能型鋼冷彎設(shè)備，國(guó)內(nèi)。

工字鋼彎拱機(jī)，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī)，因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲，故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作，彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。

廣西冷彎?rùn)C(jī)行情價(jià)格

二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓壓力 20Mpa

總功率 11KW

小彎曲半徑 2m

油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s

滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

整機(jī)重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

廣西冷彎?rùn)C(jī)行情價(jià)格 內(nèi)，初期支護(hù)中，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架。它是環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，也有用螺紋鋼焊接組成的有點(diǎn)像籠子的格柵鋼架，在開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。工字鋼拱架一般在V級(jí)圍巖等地質(zhì)很差的部位應(yīng)用，格柵鋼架在IV級(jí)圍巖等地質(zhì)稍好點(diǎn)的部位應(yīng)用。

混凝土機(jī)械主要包括混凝土泵車、混凝土泵（拖泵、車載泵）、混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車及布料桿等，其中屬泵車和攪拌車所占比重大�；炷�土機(jī)械廣泛應(yīng)用于民用建筑、基礎(chǔ)施工、國(guó)防施工、交通及能源等工程建設(shè)中。

設(shè)備實(shí)拍

加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

三、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）分類：

根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。

根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。

全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié) 

四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成：

液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機(jī)工作原理：

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

六、廠家簡(jiǎn)介：

豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。

在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴(kuò)能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進(jìn)蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、包頭至海口高鐵西安經(jīng)達(dá)州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

中鐵十八局集團(tuán)把機(jī)械化大斷面開挖支護(hù)工藝，作為鄭萬高鐵研究特大斷面軟弱圍巖安全快速化修建技術(shù)課題，扼住施工“控制變形、防止塌方”的“七寸”，按新奧法施工，往前掘進(jìn)突出“穩(wěn)”字，實(shí)行初支封閉成環(huán)突出“快”，加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)突出一個(gè)“勤”，使施工步步為營(yíng)。

　　依照環(huán)保辦理請(qǐng)求，有關(guān)鋼鐵企業(yè)履行停限產(chǎn)計(jì)劃，唐山、安陽等地依托專業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置規(guī)范，鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)，成效十分清晰。往年《當(dāng)局任務(wù)申報(bào)》提出推動(dòng)鋼鐵行業(yè)超低排放改革任務(wù)，唐山、邯鄲等地的燒結(jié)機(jī)超低排放改革已單方面開工，估計(jì)將于10月后陸續(xù)建成投運(yùn)。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧

豫龍橋隧設(shè)備施工案例