詳情介紹

一、彎拱機（冷彎機）產(chǎn)品介紹:

WGJ-250工字鋼彎拱機是支護鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。
它由底座、機械傳動、冷彎體系、液壓體系、電器控制體系和輔佐體系等六大有些組成。 工字鋼彎曲機在安裝就位后如果使用區(qū)域有土建交叉施工，必須要采取的防砸和防水等措施，防止其因施工問題而受到損壞或者損傷，同時應(yīng)該加強對職工的職業(yè)道德教育，樹立起彎曲的保護意識，盡量因人為因素而造成的彎曲機的相互污染或者施工中的相互損壞。

浙江型鋼彎曲機廠家批發(fā)

浙江型鋼彎曲機廠家批發(fā)WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

我廠專業(yè)研究生產(chǎn)型材冷彎機械，從1998年開始一直秉承以機械實用價值為核心，主要針對建筑工程施工鋼筋彎曲，鐵路高速施工鋼材加工，礦井巷道支護型材彎曲加工，不斷創(chuàng)新研發(fā)。目前庫存的現(xiàn)貨有： 工字鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、U型鋼冷彎機、H鋼冷彎機、軌道鋼冷彎機、角鋼冷彎機、鋼筋彎弧機、方管圓管彎曲機、鋼筋張拉機、鋼筋套絲機、鋼筋墩粗機、千斤頂預(yù)應(yīng)力設(shè)備等。

于2013年9月被正式提出。經(jīng)過了幾年的前期與磨合，2016年開始，陸續(xù)有施工項目開始落地實施，消化了目前國內(nèi)工程機械設(shè)備過剩的產(chǎn)能，再度為工程機械企業(yè)提供寶貴的發(fā)展機遇。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達到所需為止。浙江型鋼彎曲機廠家批發(fā)

數(shù)控全自動冷彎機

五、浙江型鋼彎曲機廠家批發(fā)特點：

1、結(jié)構(gòu)簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應(yīng)市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設(shè)備。

鋼拱架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。根據(jù)測設(shè)的位置，各節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼。為保證各節(jié)鋼拱架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的地基上，安裝前應(yīng)各節(jié)鋼架底腳下的虛碴及雜物。同時每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管（桿）將其鎖定，底部開挖完成后，底部初期支護及時跟進，將鋼架全環(huán)封閉。Ⅴ級圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以基底承載力，為保證鋼拱架位置安設(shè)準確，開挖時在鋼架的各連接處預(yù)留連接板凹槽。初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（和槽鋼）位置。鋼架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)每隔2m用砼預(yù)制塊楔緊，鋼架背后用噴砼填充密實。鋼架縱向連接采用鋼管（鋼筋），環(huán)向間距1m。
鋼拱架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長鋼架1～2排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時砼。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準確連接。架立鋼拱架后應(yīng)盡快進行噴砼作業(yè)，以使鋼架與噴砼共同受力。砼分層進行，先從拱腳或墻角處由下向上，防止上層料虛掩拱腳（墻角）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻角）失穩(wěn)。

“以消費者為中心”，這是當今絕大部分企業(yè)都已經(jīng)擁有的共識。但是在實際的新品立項和研發(fā)中，大部分企業(yè)還是從企業(yè)本身的“能生產(chǎn)什么”出發(fā)，而把“以消費者為中心”由外而內(nèi)的思考路徑拋置腦后，所以一系列的失誤。

　　應(yīng)對低價市場汽車配件多以小型產(chǎn)品為主，配件自身價格不高，其利潤空間難以支撐較高的運費，所以汽配配送的費用通俗較低。這就需求創(chuàng)新的計劃，將小批量的航運聯(lián)合在一同，具有更大年夜的綜輸量。汽配物流企業(yè)范圍化開展才華應(yīng)對低價市場，在競爭的市場上得以存活并完成繼續(xù)開展。