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        牟定縣卡特挖掘機維修車無力
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    立特松維修案例一、　　卡特3512B型發(fā)動機啟動困難的原因　　排查　　（1）分析認為該的原因可能是液壓壓力低、液壓泵損壞、啟動馬達損壞以及單向離合器打滑。　�。�2）首先，將壓力表接在液，在啟動狀態(tài)下檢測壓力僅為3MPa。溢流閥2的限定壓力后壓力仍為3MPa，發(fā)動機仍無啟動�！　。�3）其次，球閥（6、7），將主啟動馬達4切換至副啟動馬達5，檢測壓力僅為12MPa。此時發(fā)動機可勉強啟動，但排氣管冒出少量黑煙�！　。�4）再次，解壓泵，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常磨損。　�。�5）然后，拆開主、副啟動馬達后端蓋，檢查其配流盤，均無異常磨損�！　。�6）將啟動馬達全部拆下，將該離合器拆開，發(fā)現(xiàn)殼有大量泥狀銅屑，離合器銅質(zhì)片嚴重磨損。更換主、副啟動馬達總成后試機，發(fā)動機啟動順利，啟動時間僅需5s，壓力表顯示啟動時壓力為20MPa，消失。
    分布風由于氣缸的作用，高壓將使氣泡急劇收縮，直到氣泡突然破裂，并產(chǎn)生高溫。根據(jù)數(shù)據(jù)，當氣泡從零壓力壓縮到20.7MPa時，溫度可能上升到1149°C。高溫會使油，形成樹脂狀，從而加速油的氧化和變質(zhì)。當氣泡破裂并凝結(jié)時，顆粒會高速填充空腔，并立即以高沖擊金屬表面，從而產(chǎn)生較大的沖擊應力，從而像雕刻家一樣“蠶食”金屬表面用錘子或鑿子雕刻石頭。當在閥板的金屬側(cè)壁上發(fā)生這種液壓沖擊時，當氣泡碰到氣缸壁時，瞬時破裂壓力非常高，這會對金屬表面產(chǎn)生腐蝕作用，從而閥體表面腐蝕。金屬零件逐漸形成點蝕，嚴重時金屬表面會變小。塊脫落，出現(xiàn)小凹坑。如果這種氣蝕現(xiàn)象長期存在，那將是極其有害的。
   

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    立特松維修案例二、　　神鋼挖掘機慢憋車掉轉(zhuǎn)速,沒代碼問題的分析:　　在發(fā)生憋車時,有兩種現(xiàn)象,一種是發(fā)動機冒煙.另一種是沒有黑煙.　　1.憋車時,如果有黑煙,注意進氣壓力不夠,可能進氣管破裂,廢氣再循環(huán)有問題.　　2.沒有黑煙,考慮進氣壓力傳感器損壞,共軌壓力不夠.這種車有共軌壓力溢流閥,是兩級溢流,容易損壞,可以一下溢流閥的回油管,如果溫度特別高,說明溢流閥損壞.　　立特松挖掘機維修部對神鋼200慢憋車掉轉(zhuǎn)速,沒代碼問題原因做了講解,在說說一臺挖掘機憋車特別嚴重,基本沒做,一做轉(zhuǎn)速立馬就掉下來了,直到熄火.校了油泵,不憋車了,但一個月左右又開始憋車了,挖掘機按時做,油液也不臟,應該怎么辦呢?　　挖掘機憋車調(diào)轉(zhuǎn)速現(xiàn)象的分析:　　1.把泵的輸出流量調(diào)小了,流量小了,壓力不變,因而泵的輸出功率小了,泵的輸出功率小于發(fā)動機的輸出功率,自然就不憋車了.但泵的輸出流量小了,也就也就慢了.流量大小關系速度快慢.壓力大小關系有沒有勁.　　2.挖掘機在常磨損的中液壓泵間隙慢慢變大而形成的,間隙大了液壓泵的泄也就大了,從而使液壓泵和發(fā)動機的功率行不成對比,形成憋車.
   

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    空化判斷：（1）在泵處于高壓下時，用手握住泵的高壓軟管，并在流入管道中時感測是否有振動。（2）當泵處于高壓下時，請注意在泵口側(cè)面的泵殼中是否有爆裂的爆破聲。（3）拆下液壓油箱的加油口蓋，伸出挖掘臂和斗桿，并迅速將鏟斗從地面抬起，觀察是否有大量氣泡從油箱中的油中逸出。只要泵有過大的噪音，就及時修理泵。如果在后對泵進行維修，則損失將太大。分析液壓泵嚴重磨損的原因及改進措施，現(xiàn)象及原因分析。在中，從以下三個方面找出原因并進行改進：（1）檢查動臂油缸的部泄漏。簡單的是舉起吊桿，看是否有明顯的落體。如果發(fā)現(xiàn)明顯的滴落，請拆下油缸進行檢查，如果密封圈磨損了，請更換密封圈。
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    牟定縣卡特挖掘機維修車無力 （2）檢查控制閥。首先，潔安全閥并檢查閥芯是否磨損。如果已磨損，請更換它。安裝安全閥后，如果沒有任何變化，請檢查控制閥滑閥的磨損。游隙的使用極限通常為0.06mm，如果磨損嚴重，則應予以更換。（3）測量液壓泵的壓力。如果壓力低，請進行。如果仍然無調(diào)節(jié)壓力，則表明液壓泵已嚴重磨損。一般而言，動臂無通過負載升起的主要原因是：液壓泵嚴重磨損。在低速運行中，泵的部泄漏很嚴重；在高速運行中，泵壓力會略有，但是由于泵的磨損和部泄漏，容積效率會顯著下降，從而使其難以達到額定壓力。液壓泵的長期運行會加劇磨損和油溫，這會液壓組件的磨損，老化和密封件的損壞，密封能力的喪失，液壓油的劣化以及終的。（ltswjjwxc）
    牟定縣卡特挖掘機維修車無力 b。液壓元件的選擇是不合理的。動臂油缸的規(guī)格是非系列的70/40，并且密封件也是非的，因此制造成本高并且密封件更換不便。動臂油缸的小油缸直徑將不可避免地使設定壓力升高。C。液壓的設不合理。從圖1可以看出，控制閥和全液壓轉(zhuǎn)向器通過一個泵串聯(lián)連接，安全閥設定壓力為16MPa，液壓泵的額定壓力也為16MPa。液壓泵通常在滿負荷或長期過載（高壓）下，并且會受到液壓沖擊。如果長時間不更換機油，則液壓油會被污染，從而加劇液壓泵的磨損，液壓泵機殼爆裂（后來發(fā)現(xiàn)這種）。2.改進和效果（l）改進液壓設。經(jīng)過多次演示，終采用了先進的先閥和負載感應全液壓轉(zhuǎn)向器，如圖2所示。
    立特松挖掘機維修 可以根據(jù)轉(zhuǎn)向要求先分配流量。無論負載大小和方向盤速度如何，都可以確保充足的燃油供應，其余部分可以由裝置回路使用，從而了由于轉(zhuǎn)向回路中燃油供應過多而造成的動力損耗，了效率，液壓泵的壓力。（2）動臂油缸和液壓泵的設，以的壓力。經(jīng)過算，動臂油缸采用系列80/4。液壓泵的排量從10ml/r到14ml/r，設定壓力為14MPa，動臂油缸的力和速度要求。（3）在使用中要注意確使用和裝載機，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的潔度，并加強日常檢查和。柴油機是工程機械配置的主要動力單元，由于工程機械經(jīng)常在野作業(yè)，因此了維修的難度。
   

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