詳情介紹

工業(yè)廢水處理：對于懸浮顆粒，較出、濃度高、粒子帶陽電荷，水的PH值為中性或堿性的污水，鋼鐵廠廢水，

日本旭化成-Thermylene-P6-20FG-2153-PP橡塑材料經(jīng)銷介紹：

碳纖維兒童安全座椅BESTB：BY碳纖維兒童安全座椅表面超光潔，質(zhì)感，強度高，質(zhì)量輕，它采用技術理念，無外露螺釘、連接件，突出合金鋼結構和碳纖維材料的性能優(yōu)勢，外裝使用碳纖維復合材料，尤其是產(chǎn)品受力關鍵結構的設計生產(chǎn)，更是利用碳纖維高強度、高吸能的特性，確保產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。該產(chǎn)品整身仿真蛋殼式設計，簡約大氣，適合9個月-12歲兒童使用，可實現(xiàn)上下、左右、前后調(diào)節(jié)。頭靠配有多個檔位，調(diào)節(jié)頭靠時，側翼可同時張開，以適應兒童體型；拖動頭靠時，肩帶隨之改變高度，打破傳統(tǒng)的拆卸調(diào)節(jié)方式，肩帶操作更為簡易；半躺傾斜位設計，確保兒童使用舒適性。(2) 機械性能（對溫度的敏感性小）：橡塑材料是一種高分子材料，具有優(yōu)良的物理機械性能和耐候性能，可用于制造密封件、減震件、管道、密封墊等。其特點是耐油、耐熱、耐寒性好，吸震、密封、隔音效果好，環(huán)保無毒，使用方便。

德國朗盛公司(Lanxess)宣布，革新了利用連續(xù)纖維強化的熱可塑性GFRP(玻璃纖維強化樹脂)片材“TEPEX”的制造工序。纖維矩陣為尼龍6矩陣，由朗盛集團旗下的德國Bond-Laminates公司制造。各層纖維方向上的韌性為37GPa，剛性為78MPa。TEPEX主要用于汽車上的具備高剛性的結構部件及準構造部件。朗盛目前開發(fā)的有前端框架、踏板、座席部件、電氣及電子模塊用支架、發(fā)動機室護板、氣囊蓋板、車身下部保持用部件等。

日本旭化成-Thermylene-P6-20FG-2153-PP橡塑材料經(jīng)銷特性：

塑料塑膠原料是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯所組成的三元共聚物。它具有苯乙烯熱塑性塑料的機械加工性、丁二烯的橡膠韌性、丙烯腈的耐化學腐蝕性。三者的含量配比可根據(jù)產(chǎn)品需要進行調(diào)整。塑料壓制成型后表面狀態(tài)對外觀質(zhì)量有很大的影響。要求成型后的表面平整光滑，均勻一致，不應有劃傷、飛邊、毛刺、凹坑、斑點、氣泡和明顯的熔接線。適用性能：耐液壓、 脈沖試驗、 導電性能、 水密性 、氣密性；

對于目前常用于窗戶型材擠出的配方來說，螺桿圓周速度不應當超過.11m/s。如果可以利用更快的旋轉系統(tǒng)，那是和一系列的優(yōu)點聯(lián)系在一起的。除了設備成本低、驅(qū)動更小和單位面積下性能更佳以外，停留時間也被縮短，熔體均勻度和產(chǎn)品質(zhì)量也被提高。body.clientHeight)this.width=body.clientHeight"border=>.Reifenhaeuser的管材擠出生產(chǎn)線節(jié)徑比大、速度快和擠出性能高并不是在每種情況里都是需要的，在加工工程塑料時。

日本旭化成-Thermylene-P6-20FG-2153-PP橡塑材料經(jīng)銷性能：

適用性能:耐液壓、 脈沖試驗、 導電性能、 水密性 、氣密性;熱水領域

納米硅酸鹽加入聚乙烯農(nóng)膜，可改進其保溫性�？傊�納米塑料是一種新型低成本、升級換代改性塑料，應用前景十分看好。納米塑料漸趨普及納米塑料，其實是聚合物共混或聚合物合金的成果，將兩種塑料混合，如PC/：BS在市面上的使用已經(jīng)十分普遍。納米技術在十多年前已開始使用，但到了近兩年才開始流行起來。該公司利用沉淀法制成酸鈣納米材料，該種無機材料可以強化人造橡膠的聚合體結構，大大改善合成材料的質(zhì)量及耐用程度，降低產(chǎn)品成本。

日本旭化成-Thermylene-P6-20FG-2153-PP橡塑材料經(jīng)銷應用：

⑧降低塑膠原料的成本，提高產(chǎn)品競爭力。固鉑輪胎近日宣布，正式在市場推出其應用技術開發(fā)的新型輪胎——ZeonCS6(賽揚CS6)，作為固鉑品牌29年主打全新產(chǎn)品，ZeonCS6是固鉑輪胎在國內(nèi)市場推出的全天候高速輪胎。這款為中轎車量身定做的高性能輪胎在各種天氣條件與路面情況下均有出色表現(xiàn)，而特殊的高含硅配方大大延長了輪胎的使用壽命。作為固鉑輪胎今年在華的主力產(chǎn)品之一，ZeonCS6的推出在豐富固鉑在國內(nèi)市場產(chǎn)品線的同時，也展現(xiàn)了固鉑始終不變力求為國內(nèi)車主提供更的駕駛感受的決心。