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工程設(shè)計(jì)規(guī)模為2m3/d，調(diào)試運(yùn)行結(jié)果表明，該組合工藝抗沖擊負(fù)荷能力強(qiáng)，運(yùn)行較穩(wěn)定，出水水質(zhì)達(dá)到了《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB89781996)的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。柳州某汽車制造廠根據(jù)汽車制造涂裝廢水特點(diǎn)，對(duì)上述涂裝廢水處理工藝進(jìn)行了整合優(yōu)化，先進(jìn)行分類收集，分類物化預(yù)處理，然后將經(jīng)過(guò)預(yù)處理后的涂裝廢水與廠區(qū)生活廢水進(jìn)行混合調(diào)節(jié)，再經(jīng)過(guò)生化處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。工程設(shè)計(jì)規(guī)模為16m3/d，調(diào)試運(yùn)行結(jié)果表明，該組合工藝預(yù)處理系統(tǒng)與生化系統(tǒng)集中建站，生活廢水為生化系統(tǒng)提供養(yǎng)分，降低了建設(shè)成本與運(yùn)行成本，且方便運(yùn)行管理，出水水質(zhì)達(dá)到了《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978.1996)的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。4其它研究進(jìn)展：汽車涂裝廢水成分復(fù)雜，處理涉及面廣。為了更好的對(duì)涂裝廢水進(jìn)行處理，除了對(duì)傳統(tǒng)物化法、生物法和物化一生物法的研究實(shí)踐，還有許多學(xué)者對(duì)諸如涂裝廢水除鎳、處理工藝設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)、廢水循環(huán)利用等方面做了大量研究。汽車涂裝廢水含有較高濃度的鎳。汽車涂裝廢水一般采用混凝沉淀加生化的處理工藝，往往會(huì)忽略對(duì)鎳的處理。而鎳是嚴(yán)格控制的一類污染物，含鎳廢水的處理難度又較處理含其它金屬?gòu)U水要大得多，研究汽車涂裝廢水中除鎳的工藝參數(shù)，具有現(xiàn)實(shí)意義。
