聯(lián)系人：黃春玉 (小姐)
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高精度斜齒行星減速機，采用一體式螺母消除軸向間隙設計，前后軸承大跨距分布，一次加工完成工藝等，齒圈、行星架、輸入軸均采用40Cr優(yōu)質結構鋼，經(jīng)熱鍛工藝保證材料密度。20CrMnTi優(yōu)質合金鋼滲碳-磨齒加工工藝，3DSimulation設計分析技術，確保噪音和使用壽命。適合各種高精度應用、頻繁啟停和負載變化場景。
| 1.螺旋齒輪設計 | 2.筒夾式的鎖緊機構 | 3.電機連接板的模塊化設計 |
| 減速機構采用螺旋齒輪設計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音,高輸出扭矩和低背隙的特性 | 輸入端與馬達的鏈接采用筒夾式的鎖緊機構并經(jīng)動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞 | 獨特的電機連接板和軸櫬的模塊化設計,適用于任何廠牌和型式的伺服馬達 |
| 4.高效率的表面處理技術 | 5.一體式的齒輪箱本體 | 6.NyoGel 792D 合成潤滑油脂 |
| 齒輪箱表面利用無電解鎳處理,馬達連接板采黑色陽極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力 | 齒輪箱和內環(huán)齒輪采一體式的設計,結構緊湊,精密度高,輸出扭矩大 | 使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂,并采 IP65 防護等級的密封設計,潤滑油不泄漏免保養(yǎng) |
| 7.一體式的臂架 | 8.先進的離子氮化技術 | 9.3D拓蹼的設計分析技術 |
| 臂架與輸出軸采一體式的結構設計,以確保最大扭轉剛性。 并采用斜角滾柱大跨距配置設計,增加輸出軸之徑向負載。 | 齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調質熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv,以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性。 | 利用3D拓蹼的設計分析技術,分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命 |
