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菏澤尼龍軌距塊工廠
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)銷售各種鐵路工程使用的預(yù)埋件，目前預(yù)埋件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，其中預(yù)埋件大多由金屬制造，例如：鋼筋或者鑄鐵，也可用木頭，塑料等非金屬剛性材料
軌撐與墊板的聯(lián)結(jié)組裝如

在以下技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了與接軌：1)消化吸收標(biāo)準(zhǔn)，制定了各扣件組裝及零部件技術(shù)條件，在國內(nèi)采用標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)試驗(yàn)方法對(duì)扣件系統(tǒng)組裝技術(shù)性能和零部件性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證所謂三角坑，即在m范圍內(nèi)，兩股鋼軌存在三個(gè)及以上的坑洼或突起

高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！

絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
 
受接頭測出的試驗(yàn)結(jié)果比較接近螺栓實(shí)際剪切強(qiáng)度值,但受拉接頭由于蓋板撬起等原因,出的試驗(yàn)值明顯低于實(shí)際的剪切強(qiáng)度值這里我們暫且把試驗(yàn)結(jié)果算出來的值稱為“名義剪切強(qiáng)度”(2)到發(fā)線應(yīng)采用混凝土軌枕．每千米鋪設(shè)1667根；當(dāng)鋪設(shè)混凝土寬枕時(shí)，每千米鋪設(shè)60根

昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

優(yōu)點(diǎn):扣著穩(wěn)固,無需復(fù)擰螺栓作業(yè);錨固裝置本身兼承受橫向力