聯(lián)系人:陳經(jīng)理 (先生)
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金華尼龍軌距塊廠家
德國VOSSLOH(福斯羅)公司和英國PANDROL(潘得羅爾)公司在建立合資企業(yè),生產(chǎn)高速鐵路扣件
根據(jù)德國鐵路的研究,軌下墊板的剛度對道床的工作狀態(tài)有很大的影響,如果要避免道砟材料急劇惡化,道床的大振動(dòng)速度不應(yīng)超過15~mm/s
在表明碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)數(shù)字之后,用元素的化學(xué)符號表明鋼中主要合金元素,質(zhì)量分?jǐn)?shù)由其后面的數(shù)字標(biāo)明:平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)少于1.5%時(shí)不標(biāo)數(shù),平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.5%~2.49%、2.5%~3.49%……時(shí),相應(yīng)地標(biāo)以2、3……采取上述四個(gè)原則來選用材料,以滿足閘瓦的制動(dòng)性能要求和保證車輪的粘著系數(shù)
高速鐵路的發(fā)展日新月異,方便了人們的出行,但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路,其中許多零部件也起到了很大的作用!如:絕緣軌距塊!絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件!
絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性,又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性!絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛,將是非常動(dòng)態(tài)的效果,使高速列車坐更舒適,更安全,絕緣軌距塊提出了更高的要求,要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度!所以來說,軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分!
P螺栓軸力,kN;轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架是轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的更新?lián)Q代產(chǎn)品,鐵路貨車裝用轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架,運(yùn)行速度可以提高到100km/h
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制,我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
彈性墊板的彈性主要來自其壓縮變形,但也有一定限度