聯(lián)系人：陳銳 (先生)
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徐工隨車吊直臂式吊臂是隨車起重機車起重作業(yè)部分的重要部件，其重量一般占整機的13%～20%。因此優(yōu)化吊臂截面結(jié)構(gòu)，選擇合理的截面形狀，減輕吊臂重量，是提高吊臂的剛度，強度，穩(wěn)定性和吊機整體性能的關(guān)鍵途徑。 徐工隨車吊直臂式吊臂產(chǎn)品生產(chǎn)工藝不良的原因如下：
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1在下料進程中，由于腹板料存在局部內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致其局部產(chǎn)生波浪變形。
2在使用中由于超載、斜拉式高溫的影響，吊臂下?lián)蠂?yán)重，腹板產(chǎn)生波浪變形。
3鋼板本身由于運輸與存放的原因產(chǎn)生了扭曲變形，在加工好焊接前沒有徹底消除內(nèi)應(yīng)力，經(jīng)焊接成腹板后內(nèi)應(yīng)力疊加，從而產(chǎn)生波浪變形。
4在焊接箱體時，由于校焊工裝無法對腹板進行尺寸校正，同時箱體內(nèi)撐工裝有尺寸誤差，不能保證焊接后的腹板有正確的幾何外形，使腹板局部呈凹凸?fàn)睢?/SPAN>
