詳情介紹

我公司生產(chǎn)設(shè)備先進、工藝技術(shù)領(lǐng)先，有精密的檢測儀器、先進的質(zhì)量控制技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。公司2004年已通過ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)認證�！捌焚|(zhì)源自專業(yè)”，我公司秉承“不斷學(xué)習(xí)、超越自我、服務(wù)市場、奉獻社會”的經(jīng)營理念，熱誠希望攜手各界朋友，共鑄造彼此輝煌。土工材料已廣泛應(yīng)用于交通、水利、環(huán)保、建筑等各個領(lǐng)域。在國家各重點工程中發(fā)揮著重要作用。山東聯(lián)誼公司生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機場，港口碼頭，鐵路，公路，市政工程，冶金，采礦和電子等諸多行業(yè)。以高技術(shù)，高起點產(chǎn)品支撐企業(yè)的發(fā)展，不斷提高產(chǎn)品的科技含量，提高產(chǎn)品的市場占有率；以質(zhì)量求生存，以服務(wù)贏得用戶，以管理求效益，與您共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程是我們永遠的追求。我公司熱忱歡迎社會各界新老朋友光臨指導(dǎo)、洽談合作，共同發(fā)展，再創(chuàng)輝煌。山東聯(lián)誼公司正以穩(wěn)健的步伐，沖出亞洲，走向國際，為打造世界知名品牌而努力奮斗。玻纖土工格柵在公路工程中的應(yīng)用　　反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象。根據(jù)國內(nèi)外道路工程的實踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物，可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成本。但是，由于瀝青路面澆注時的溫度高達160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生，而且使得瀝青路面更加凹凸不平，而玻纖土工格柵所特有的性能，完全滿足瀝青路面的要求，目前許多工程已使用玻纖土工格柵。　　玻纖應(yīng)用于瀝青道路時，可在以下幾方面發(fā)揮作用。　�。�1）抗疲勞開裂　　瀝青路面必須具有一定的承載能力，在規(guī)定的時間內(nèi)不能發(fā)生疲勞破壞。瀝青路面在直接與車輪接觸的下面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處發(fā)生破壞，在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂�！　〔＠w土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形�！　。�2） 耐高溫車轍　　瀝青混凝土在高溫時具有流變性，在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后，瀝青面層無法完全恢復(fù)原狀態(tài)，即產(chǎn)生了塑性變形，在車輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，形成車轍。通過瀝青面層結(jié)構(gòu)分析可知，高溫下的瀝青混凝土在受到荷載的碾壓作用，形成了微量的波形流變，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料，造成瀝青面層流變的累積疊加，這是形成車轍的根本所在。　　在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用，瀝青砼中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用“南京土工格柵，南京土工格柵價格”！！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”�。�~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”！！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵（3） 抗低溫縮裂　　嚴(yán)寒時期，瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫，瀝青砼遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，在受到荷載反復(fù)作用下，拉應(yīng)力進一步增加，當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青砼拉伸強度時，產(chǎn)生裂紋，在裂紋兩端處，拉應(yīng)力更加集中，裂紋逐步形成裂縫，造成病害。　　玻纖土工格柵置于瀝青中，使得瀝青砼的拉伸強度大大提高，足夠抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生路面破壞，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生微小裂紋，裂紋處的應(yīng)力集中，經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫�！　。�4） 延緩反射裂縫　　裂縫產(chǎn)生的反射有兩種，一種是面層產(chǎn)生裂縫后，裂縫向下反射，破壞下層結(jié)構(gòu)，降低路面結(jié)構(gòu)強度，在雨水時節(jié)，水進入裂縫中，在交通荷載（輪胎壓力）的反復(fù)抵壓，水在裂縫中產(chǎn)生水壓，水不斷的沖擊瀝青混合料，導(dǎo)致裂縫擴大。另一種是舊面層原有裂縫，路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射，新罩路面無法承受因底層移動而產(chǎn)生的剪切力和抗伸應(yīng)力，導(dǎo)致路面面層裂縫。　　在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層，抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，增強瀝青混凝土整體強度，達到防止裂縫向上或向下反射的目的�！　《�、玻纖土工格柵在路基中的應(yīng)用　　路基是公路系統(tǒng)中最重要的結(jié)構(gòu)組織之一，在運輸工具變應(yīng)力的作用下，基礎(chǔ)層局部地域承受較大的應(yīng)力和應(yīng)變，因長時間局部地域受應(yīng)力變化，基礎(chǔ)層開始出現(xiàn)沉降、位移、開裂等現(xiàn)象“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”�。�~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”�。�~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”�。�~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”��！~南京土工格柵“南京土工格柵，南京土工格柵價格”！！~南京土工格柵。由于基礎(chǔ)層的變化，導(dǎo)致路面發(fā)生不規(guī)則的曲率變化，使路面出現(xiàn)裂縫、起皺等現(xiàn)象。因此，基礎(chǔ)層增強十分重要。采用經(jīng)特殊處理的玻纖土工格柵，能使基礎(chǔ)層的整體強力大大提高，其作用就象鋼筋增強水泥混凝土一樣�！　⊥僚c玻纖土工格柵相互作用的加筋機理，在室內(nèi)進行的大量試驗表明：在土體中合理布置玻纖土工格柵，可使土體的垂直應(yīng)力、水平應(yīng)力明顯降低，土體剪應(yīng)力（土顆粒之間的磨擦作用）明顯提高，土體的抗剪強度得到充分發(fā)揮，可以大大提高土體的承載能力，抗變形能力和抗裂能力。玻纖土工格柵在加筋土體中的內(nèi)聚力效應(yīng)、隔離效應(yīng)、波紋效應(yīng)、拱效應(yīng)、嵌鎖效應(yīng)等各種加筋效應(yīng)，有些是先后依次出現(xiàn)的，有些是重疊交叉作用，這些重疊的復(fù)合效應(yīng)，最終將改變或阻止塑性區(qū)的形成和發(fā)展。