產(chǎn)品信息
    中國重汽豪沃自卸車【豪沃前四后八自卸車】
    價格：360000 元(人民幣) 產(chǎn)地：山東濟南
    最少起訂量：輛 發(fā)貨地：山東濟南
    上架時間：2012/3/5 瀏覽量：1875
    濟南新龍信汽車銷售有限公司
    經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 公司類型：國有企業(yè)
    所屬行業(yè)：自卸車 主要客戶：交通運輸

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    詳情介紹

    豪沃自卸車的分類
    　　1.按底盤承載能力可分為輕卡系列自卸、中噸系列自卸和大噸位系列自卸；
    　　2.按驅(qū)動形式可分單橋自卸、雙橋自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列車型；
    　　3.按卸載液壓舉升機構(gòu)不同可分為單頂自卸和雙頂自卸。
    　　豪沃自卸車的構(gòu)造分析
    　　自卸車結(jié)構(gòu)自卸車主要由液壓傾卸機構(gòu)、車廂、車架及其附件構(gòu)成。其中液壓傾卸機構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個改裝廠家不盡相同，以下按車廂和舉升機構(gòu)的型式兩個方面說明自卸車的結(jié)構(gòu)。車廂型式車廂結(jié)機構(gòu)型式按用途不同大概可分為：普通矩形車廂和礦用鏟斗車廂。普通矩形車廂用于散裝貨物運輸。其后板裝有自動開合機構(gòu)，保證貨物順利卸出。普通矩形車廂板厚為：前板4~6，邊板4~8，后板5~8，底板6~12。礦用鏟斗車廂則適用于大石塊等粒度較大貨物的運輸�？紤]到貨物的沖擊和碰幢，礦用鏟斗車廂的設計形狀較復雜，用料較厚。比如：礦用鏟斗車廂標準配置板厚為：前6邊6底10，而且有些車型在底板上焊接一些角鋼，以增加車廂的剛度和抗沖擊能力。 舉升機構(gòu)型式舉升機構(gòu)是自卸車的核心，是判別自卸車優(yōu)劣的首要指標。舉升機構(gòu)的型式目前國內(nèi)常見的有：F式三角架放大舉升機構(gòu)、T式三角架放大舉升機構(gòu)、雙缸舉升、前頂舉升和雙面?zhèn)确�。三角架放大式舉升機構(gòu)是目前國內(nèi)使用最多的一種舉升方式，適用載重量8~40噸，車廂長度4.4~6米。優(yōu)點為結(jié)構(gòu)成熟、舉升平穩(wěn)、造價低；缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大。雙缸舉升形式大多用在6X4自卸車上，是在第二橋前方兩側(cè)各安裝一支多級缸（一般為3~4級），液壓缸上支點直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優(yōu)點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較��；缺點是液壓系統(tǒng)很難保證兩液壓缸同步，舉生平穩(wěn)性較差，對車廂底板的整體剛度要求較高。
    　　前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小，整車穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小，但前頂多級缸行程較大，造價很高。
    　　雙面?zhèn)确簤焊资芰^好，行程較小，可實現(xiàn)雙面?zhèn)确�；但液壓管路較復雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高。
    　　四、豪沃自卸車選型
    　　隨著自卸車的發(fā)展和國內(nèi)購買能力的提高，自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的什么活都可以干的萬能自卸車，從設計角 度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的產(chǎn)品。這就要求用戶在購買車輛時要向廠家提供具體使用情況。
    　　1 底盤
    　　在選擇底盤時，一般是按經(jīng)濟效益來考慮的，比如：底盤的價格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、等。除此之外，用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：
    　　① 底盤車架上平面離地高度。一般6x4底盤車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度。
    　　② 底盤后懸。該數(shù)值過大會影響自卸車舉生穩(wěn)定性，造成舉生翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外）。
    　　③ 整車匹配合理、使用可靠。
    　　2 上裝
    　　目前自卸車改裝廠家魚龍混雜，選擇自卸車時選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。
    　　五、介紹豪沃的自卸車
    　　豪沃雙橋密封自卸車
    　　
    　　 此車是豪沃雙橋自卸加裝密封蓋后的延伸車型。密封蓋展翼式開閉，在駕駛室內(nèi)電動液壓控制，操作簡單方便，密封嚴密，是運輸?shù)V產(chǎn)、沙石、垃圾等物料的首選車型。

    豪沃（自卸車）價格 -------  系列汽車是按客戶價值最大化的設計理念，在與國際重卡專家經(jīng)過長時間、多角度的研究和合作基礎上，使我們的客戶真切體會到該車的超強作業(yè)功能、令人愉悅的內(nèi)外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、從油耗到維護的良好經(jīng)濟性、與選用其它車型的用戶相比較時有一種“物超所值、選型正確”的自豪感
    豪沃自卸車價格：系列重卡外觀豪華、大氣，盡顯其獨具特色的非凡氣質(zhì)，剛毅與流暢并存，完美與雄壯齊現(xiàn)，尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化方面，HOWO重卡已完全達到了世界級重卡水平。全車布置合理，融合了國際先進技術，合理搭建了各大總成，各部件之間配置協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、靈便、可靠。其主要技術特色為豪沃自卸車價格系列駕駛室是中國重汽與國際重卡巨頭全方位進行技術交流與合作的最成功體現(xiàn)，整體外觀豪放、大氣，內(nèi)部空間寬度達2.5米之多，是國內(nèi)之最；整體結(jié)構(gòu)合理緊湊，各連接部件的密封性和縫隙度為目前國內(nèi)最高水平，底漆和面漆是在經(jīng)沃爾沃專家一致認可的中國重汽自主研發(fā)的最新噴漆線上生產(chǎn)，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達到國際水平。
    2、發(fā)動機
       采用中國重汽專利技術改進的發(fā)動機，既完全符合GB7258《機動車運行安全技術條件》對汽車列車比功率的要求，又恰當?shù)貪M足了GB1589對各軸數(shù)汽車列車的分檔極限的要求。整個功率分級按266馬力、290馬力、336馬力、371馬力、410馬力進行了合理調(diào)整，使整個動力系統(tǒng)全面升級，動力更強勁、油耗更經(jīng)濟、排放更清潔。在功率覆蓋、系統(tǒng)匹配上是國內(nèi)其他廠家不可比擬的。成功研發(fā)的HOWO發(fā)動機最先進的技術特點有：
       ①進排氣系統(tǒng)已完全與歐洲卡車接軌。進排氣更通暢，效率更高，極大的提高了發(fā)動機的壽命，全面降低損耗。⑴進氣系統(tǒng)能最大程度的解決發(fā)動機進水問題。運用獨特設計思想，從結(jié)構(gòu)上保證了水無法進入發(fā)動機，使這一困擾國內(nèi)其他廠家產(chǎn)品多年的難題得以全面解決；⑵多級排塵的空濾裝置使進氣更干凈；⑶排氣管口徑按照歐洲標準加粗至130mm,關節(jié)連接作了大幅度改進，排氣更加通暢，阻力更小，效果比國內(nèi)其他產(chǎn)品有了質(zhì)的提高。
       ②專用技術及配套件超負荷試驗提高了整機可靠性。依托中國重汽在行業(yè)內(nèi)最出色的技術實力，在發(fā)動機的關鍵部位運用了大批專用技術，可靠性大幅提高，油耗大幅降低，在實驗室狀態(tài)下百公里油耗僅在30升以下，達到國際水準，國內(nèi)最佳。
       ③豪沃自卸車配備專用發(fā)動機。針對自卸車的發(fā)動機經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作的特點，采用了中國重汽專利技術，使發(fā)動機實現(xiàn)了在低轉(zhuǎn)速下高效節(jié)油，給廣大用戶實實在在地減少了耗費。
       ④排放完全符合國家歐Ⅱ法規(guī)的要求，調(diào)整后可達到國家歐Ⅲ標準。
    3、變速箱和離合器
       HOWO7系列變速器運用富勒系列變速器的成熟技術和典型結(jié)構(gòu)。9JS150T全同步變速器經(jīng)過多輪實驗，其質(zhì)量穩(wěn)定、性能良好、使用可靠，完全滿足了用戶的使用要求。軟索操縱，達到國內(nèi)最佳水平，操縱靈活、不掉檔、換檔不打手，且手柄短，操縱柔順，發(fā)動機的震動不會傳到駕駛室豪沃自卸車系列離合器的壽命已達到國際先進水平。對于離合器燒壞的問題，用戶一直十分關注，中國重汽切實為用戶著想，經(jīng)過多輪、反復試驗，已成功地在國內(nèi)率先解決了這一重大課題豪沃自卸車價格系列車橋是目前世界最大的單級減速橋之一，是與歐美專家進行深入技術合作的完美成果，獲2003年國家科技進步獎。實驗表明豪沃自卸車價格系列車橋效率、節(jié)油、承擔扭矩、壽命等性能都達到國際先進水平系列車架運用高強度合金材料，強度高，寬度按國際通用標準進行了改進，前寬后窄（前1080mm,后850mm），全部數(shù)控沖孔，有極高的孔位精確度。整車重心高度降低，穩(wěn)定性更好。為各類專用汽車改裝提供了最佳設計條件。
    6、電氣及儀表
       豪沃自卸車系列儀表臺是與美國公司共同研發(fā)設計，表面裝飾是日本制作。儀表采用歐洲重卡選用的同類儀表，正常使用下不會出故障。
       第三代智能電器控制板，在充分吸取中國重汽前兩代產(chǎn)品線路控制板的實踐經(jīng)驗基礎上，做出了重大改進，經(jīng)過按超過國標的全方位、多節(jié)點、超負荷連續(xù)不間斷的試驗，取得了理想的效果，達到國際水平，成為目前國內(nèi)最高水準的高智能主控系統(tǒng)。
       HOWO7系列的燈光組合是全新設計的。前燈組合造型美觀，與駕駛室整體形成完美結(jié)合。前大燈水晶燈殼，亮度高，穿透力強，壽命極高；前燈架可翻轉(zhuǎn)，便于維護。后燈組合結(jié)構(gòu)緊密，設計合理，整體美觀大方，支架為多點連接，更加牢固穩(wěn)定。
    7、制動系統(tǒng)
       HOWO系列汽車是采用雙回路氣壓制動的行車制動、彈簧儲能斷氣制動的駐車制動、應急制動以及發(fā)動機排氣制動的輔助制動系統(tǒng)。雙回路行車制動系統(tǒng)是將前橋與(中)后橋分成即相關聯(lián)又相獨立的兩個回路,當其中任一回路出現(xiàn)故障時不影響另一回路的正常工作,以確保制動系統(tǒng)的可靠性,從而切實地保護客戶的根本利益和生命安全。
    安全性：
       主體采用整體鋼架結(jié)構(gòu)的HOWO7系列重卡駕駛室安全性達到全球最嚴格的瑞典安全法規(guī)要求，全面保護駕乘人員安全，真正體現(xiàn)中國重汽以人為本和不懈追求用戶利益最大化的企業(yè)經(jīng)營理念。
       1、主體為整體鋼架結(jié)構(gòu)，堅實、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強。
       2、車身是在與國外專家共同設計的全自動機器人生產(chǎn)線上焊裝的，全部現(xiàn)代化程序控制操作，達到世界先進水平。
       3、增加了國內(nèi)獨創(chuàng)的駕駛室橫向穩(wěn)定裝置。
       4、具備國內(nèi)率先配備的防前撞、防前鉆的強力保護架。
       5、國內(nèi)重卡最寬的大曲面前擋風玻璃，視野角度達到歐洲標準。
       6、駕駛員安全帶采用雙鎖止結(jié)構(gòu)，保險系數(shù)大大增加。
    舒適性：
       已與歐洲重卡接軌的舒適化、人性化設計，使HOWO7系列重卡成為一個名副其實的流動的“家”，一個體面“辦公室”。
       豪沃自卸車 系列重卡舒適性和抗人體疲勞指標被業(yè)內(nèi)專家評價為目前國內(nèi)最高水平，已達到國際水準。
       1、公路用車駕駛室采用國內(nèi)獨創(chuàng)、世界頂級的四點全浮式空氣懸架減震裝置，可在任何路況路下，達到最佳減震效果。如同游艇在水面“嬉戲”，穩(wěn)定而舒適。
       2、方向盤改進為轎車型柔性塑膠材料制作，手感好。可前后+－5角度調(diào)節(jié)，上下25mm高度調(diào)整。
       3、290馬力以上車型全部配置冷暖空調(diào)，可電動操縱，自動控制溫度，為高檔轎車化配置。
       4、HOWO重卡臥鋪按歐美人的體形設計，寬度達600mm。鋁合金骨架重量輕，剛性好，內(nèi)置鋼絲網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，較國內(nèi)其他產(chǎn)品的鋪墊能更有效地緩解疲勞狀態(tài)。
       5、雙臥鋪上層可抬高至任意角度停置。
       6、駕駛室通風系統(tǒng)的獨特設計為國內(nèi)首創(chuàng)：
       ①設置有通風窗口，在駕駛室全封閉狀態(tài)下，仍能有效地保持駕駛室內(nèi)空氣清潔；
       ②暖風通道此至兩側(cè)車門，可迅速對兩側(cè)玻璃除霜除霧；
       ③空氣循環(huán)狀態(tài)好，可有效除塵、除異味。
       7、駕駛室內(nèi)配置豪華大儲物箱，儲物空間國內(nèi)最大，其基本配置包括車用冰箱。
       8、獨創(chuàng)的消聲系統(tǒng)經(jīng)過了多輪試驗，消聲效果已達到國際頂級重卡的水準。明顯降低了噪聲，使駕乘人員的心情更加舒暢。
    人性化：
        人工智能化設計是體現(xiàn)產(chǎn)品技術競爭實力和維護客戶利益的最重要表現(xiàn)形式。HOWO重卡具備國內(nèi)獨創(chuàng)的人工智能化技術，已達到了國際水平。外觀上與VOLVO重卡視覺上的美觀效果相一致，而且充分采用了人體工程學原理：
       1、高靠背腰部配置氣囊，可對腰部給予有效支撐；
       2、高靠背上部可做調(diào)節(jié)，能有效緩解駕駛員肩部和頸部的疲勞。
       3、對發(fā)動機水溫油溫的控制，對機油消耗和燃燒度的控制；
       4、對整車電氣線路的控制；
       5、對進排氣系統(tǒng)負荷控制；
       6、對全車氣壓狀態(tài)控制；
       7、對油量及油路系統(tǒng)控制等等。各控制節(jié)點可全部在國內(nèi)商用車目前最大的液晶顯示器(儀表盤)上以不同符號顯示；
       8、自動故障檢測；
       9、自動儲存重要運行數(shù)據(jù)。
       10、反光鏡根據(jù)國外最先進車型對比參考設計，可選裝電控操作、

    中國重汽銷售管理部（濟南新龍信汽車銷售有限公司）

     

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