聯(lián)系人:李總 (先生)
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地址:安徽合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)春天產(chǎn)業(yè)園
目前普遍使用的降低機(jī)械表面摩擦系數(shù)的方法是使用各種潤滑油(脂),但在實(shí)際應(yīng)用使用效果一般,并且在超負(fù) 荷運(yùn)轉(zhuǎn)中,潤滑油膜很容易破損,從而加劇機(jī)件的磨損影響機(jī)械設(shè)備的壽命和增加能耗。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展,尤其是在許多需要“零故障”機(jī)械操作的領(lǐng)域越來越需要一種更高效率的機(jī)械界面產(chǎn)品來降低一些高級(jí)機(jī)械的機(jī)件之間的摩擦。
同時(shí)現(xiàn)在所有的汽車養(yǎng)護(hù)方法都是通過定期維修,更換機(jī)油,拆解更換零部件來為車進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)的,但是隨著車開久了,就算定期維修養(yǎng)護(hù)還是會(huì)出現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)老化,動(dòng)力不足、噪音大、耗油高等問題,沒有從根本上解決問題。那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)老化的主要原因是什么呢?據(jù)國家交通部和通用汽車研究所數(shù)據(jù)表明,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損70%以上是因?yàn)槠噯?dòng)時(shí),(也就是冷啟動(dòng))發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)表面無機(jī)油干摩擦引起的,汽車?yán)鋯?dòng)一次相當(dāng)于汽車行駛兩百公里發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)4個(gè)小時(shí)后,所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中,這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位,短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的異常強(qiáng)磨損,這種強(qiáng)磨損是傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法所根本無法解決的。春天集團(tuán)所研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品就是徹底解決汽車?yán)鋯?dòng)干摩擦問題,解決發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到零磨擦,有效降低噪音、減少油耗,等汽車一系列問題的全新產(chǎn)業(yè)